lisahartmann3
Z3 O2 Sensörü Arızası Gaz Boşaltma ve Emisyon Arızası
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2000 model BMW Z3 yüksek yakıt tüketimi, motor arıza ışığı ve emisyon başarısızlığı yaşıyordu; bunun oksijen sensörü sorunundan kaynaklandığı şüpheleniliyordu. Sorunun, arızalı bir oksijen sensörü ısıtıcısı ve küçük bir kablolama sorunu olduğu tespit edildi. Çözüm, sensörün değiştirilmesini ve kablolamanın onarılmasını içeriyordu; bu da sorunları giderdi, yakıt verimliliğini artırdı ve motor arıza ışığını söndürdü. Doğru teşhis ve onarım için bilgili bir BMW uzmanının bulunmasının önemi vurgulandı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
lisahartmann3 (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Sizin durumunuzda alt akış sensörü olduğunu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Bu Alman arabalarının onarımı pahalı olabileceğinden onarım maliyetleri konusunda endişeliydim. Sensör değişimi ve kablolama işi için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra her şey düzgün çalışmaya devam etti mi yoksa başka sensör sorunları yaşadınız mı?
(community_translated_from_language)
hannesloewe4
Tekrar merhaba! Evet, sizi güncelleyebildiğim için çok mutluyum! Aslında benimkini geçen hafta tamir ettirdim ve tam olarak şüphelendiğim şey çıktı, oksijen sensörü ısıtıcısı suçluydu. Kablo ve fiş bağlantısını tamir etmek için toplam 95 € ödedim. Dürüst olmak gerekirse, daha ciddi bir şey olmadığı için rahatladım! İyi haber şu ki, M3'üm artık bir rüya gibi çalışıyor. Motor kontrol ışığı söndü ve yakıt tüketimi normale döndü. Düzgün çalışan bir O2 sensörünün neler yapabileceği inanılmaz! Tamirden beri hiçbir sorun yaşamadım ve tamircim sorunun ne olduğunu ayrıntılı bir şekilde açıkladı. Korktuğunuz kadar pahalı olmadığını duyduğunuzda muhtemelen mutlu olacaksınız. Dediğiniz gibi, Alman arabaları bazen cüzdanınıza zarar verebilir, ancak bu aslında oldukça makul bir fiyattı. Sadece BMW'leri gerçekten bilen birini bulduğunuzdan emin olun, çok fark yaratıyor. Adamım sorunu hemen fark etti çünkü benzer modellerde daha önce görmüştü. Tamir hakkında başka ayrıntılara ihtiyacınız olursa sormaktan çekinmeyin. Bir BMW sahibine yardım etmekten her zaman mutluluk duyarım!
(community_translated_from_language)
lisahartmann3 (community.author)
Tekrar tüm bilgiler için teşekkürler! Dişimi sıktım ve dün Z3'ümü kontrol ettirdim. Bir BMW uzmanı bulmak konusunda haklıymışsın, ne büyük fark! Tamirci hemen teşhis etti, ön O2 sensörümün tamamen bozulduğu ortaya çıktı ve ayrıca küçük bir kablolama sorunu da vardı. Toplamda yaklaşık 120 € tuttu, duyduğum tüm korkunç hikayeleri düşündüğümüzde fena değildi. Araba zaten çok daha iyi çalışıyor, motor daha pürüzsüz hissettiriyor ve eskisi gibi yakıt tüketmediğini söyleyebilirim. Motor kontrol ışığı sonunda söndü, bu büyük bir rahatlama. Bunu daha fazla ertelemediğim için gerçekten mutluyum. Deneyimin kesinlikle sorunu çözmem için gereken desteği verdi. Gelecekte referans olması için bu tamircinin numarasını elimde tutuyorum, işini bilen güvenilir bir adam gibi görünüyor. Önceki tamircimle bir daha sinir bozucu bir deneyim yaşamama yardımcı olduğun için teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z3
hannesloewe4
Selamlar! O2 sensörü sorunlarınızı anlayabiliyorum. Geçen yıl 2003 BMW M3'ümde benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi, yüksek yakıt tüketimi, kontrol motoru ışığı ve başarısız emisyon testi. Kontrol ettirdim ve aşağı akış O2 sensöründeki konnektör fişinin aşınmış ve hasar görmüş olduğu ortaya çıktı. Kablo demetinde de biraz aşınma vardı. Çok ciddi bir onarım değildi, ancak hem yakıt ekonomisini hem de emisyonları etkilediği için kesinlikle göz ardı etmek isteyeceğiniz bir şey değil. Tamirci bana ısıtıcı devresinin ölü olduğunu ve bunun da yanlış okumalara neden olduğunu gösterdi. Sensörü değiştirdiler ve kablo bağlantısını düzelttiler. Araba o zamandan beri harika çalışıyor, yakıt tüketimi normale döndü ve artık motor kontrol ışığı yanmıyor. Belirtileriniz göz önüne alındığında, O2 sensörlerini, özellikle de kabloları ve bağlantıları kesinlikle kontrol ettirirdim. Bu tür işler için BMW'leri iyi bilen bir tamirci bulmaya değer.
(community_translated_from_language)