Zanaatkarın Ön Isıtma Işığı Kabusu Hızlı Bir Çözüm Gerektiriyor

Anlattığınız belirtiler, 2019 Transporter TDI aracımla olan olayla birebir uyuşuyor. Sürekli yanan ön ısıtma lambası ve duman, arızalı bir ön ısıtma ünitesi ve kontrol ünitesi bağlantısına güçlü bir şekilde işaret ediyor. Tanılama sırasında, elektrik arızasının ön ısıtma ünitesi ile ana kontrol ünitesi arasındaki korozyonlu fiş bağlantılarından kaynaklandığı tespit edildi. Tuz ve nem, zamanla kablo demetine zarar vermişti. Hızlanırken oluşan duman, motorun doğru çalışma sıcaklığına ulaşamamasından kaynaklanıyordu. Onarım şunları içeriyordu: Kontrol ünitesi bağlantılarının tamamen kontrol edilmesi, Ön ısıtma ünitesi kablo demetinin değiştirilmesi, Yeni ön ısıtma bujilerinin takılması, Motor kontrol ünitesinin yeniden kalibre edilmesi. Bu, motor performansını etkilediği ve ele alınmazsa çalıştırma sorunlarına veya tam arızaya yol açabileceği için ciddi bir onarım olarak kabul edilir. Arızalı parçalar genellikle VW dizel yelpazesinde benzer belirtiler gösterir. Genel OBD okuyucularının ön ısıtma sistemi sorunlarını doğru bir şekilde tespit edemediği için, otomobil elektroniği için tanılama ekipmanına sahip uzman bir atölye şarttır.

(Çeviren İngilizce)

O kadar detaylı deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. 2020 Crafter'ımda da neredeyse aynı sorunları yaşadım, aynı bitmek bilmeyen ön ısıtma ışığı ve motor uyarı ışığı kombinasyonu. Yaklaşık 6 ay önce onarıldı ve o zamandan beri ateşleme sistemi mükemmel çalışıyor. Isıtma modülünün motor kontrol ünitesine daha fazla zarar vermeden erken yakaladığım için gerçekten çok mutluyum. Sadece merak ediyorum, parça ve işçilik için toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, halledilip düzeltildikten sonra başka elektriksel sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Crafter'ınızla ilgili sorunu çözdüğünüzü duymak harika. İlk baştaki sorunlarımın ardından, ön ısıtma kontrol ünitesinin arızalı olduğunu tespit eden ve düzgün bir şekilde onaran tamirciye geri döndüm. Isıtma modülüne giden arızalı kablo bağlantılarının onarımı toplamda 95 € tuttu. İlk korktuğumdan çok daha ucuzdu. Bu onarımdan beri, ateşleme sistemi kusursuz çalışıyor, hiçbir uyarı ışığı veya marş sorunu yok. Kontrol ünitesi şimdi olması gerektiği gibi çalışıyor. Arızalı parçayı doğru bir şekilde teşhis edebilen yetkin bir teknisyenin olması çok büyük fark yarattı. Onarımdan bu yana geçen 8 ayda başka hiçbir elektrik sorunu ortaya çıkmadı. Ön ısıtma sistemi tekrar düzgün çalışmaya başladıktan sonra ivmelenme sırasında oluşan duman sorunu tamamen ortadan kalktı. Bu ısıtma modülü sorunlarını, motor kontrol sistemlerine daha geniş çaplı hasar vermeden önce hızla ele almak kesinlikle fayda sağlıyor.

(Çeviren İngilizce)

O sinir bozucu ön ısıtma lambası sorunuyla uğraştıktan sonra, arabamı araba elektroniği konusunda uzmanlaşmış farklı bir atölyeye götürdüm. Tamirci, ısıtma modülündeki arızalı parçayı hemen tespit etti; önceki atölyenin elektrik arızasına neden olan bazı hasarlı kabloları kaçırdığı ortaya çıktı. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 890 € tuttu. Isıtma modülünü değiştirdiler, kablo aksamını tamir ettiler ve ateşleme sistemini yeniden kalibre ettiler. Şimdi 3 aydır sorunsuz çalışıyor, artık hızlanırken uyarı lambası veya duman problemi yok. İlk tamirci doğru teşhis koyamadığı için ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum. Tüm onarım yaklaşık 6 saat sürdü ama doğru yapılması için beklemeye değdi. Bu özel kontrol ünitesi sorunlarına aşina olmayan genel bir tamirciyle zaman kaybetmek yerine en başından uzman bir atölyeye gitmeliydim.

(Çeviren İngilizce)