Zayıf VW Virtus Belirtileri Alternatör Sorunlarına İşaret Ediyor

2020 model VW Polo aracımla neredeyse aynı şarj sistemi sorunlarıyla karşılaştım. Arabalar üzerinde çalışmak konusunda biraz tecrübem var ama elektriksel sorunların doğru teşhis edilmesi zor olabiliyor. Belirtiler tam olarak sizin anlattığınız gibiydi; araba, özellikle soğuk sabahlarda güvenilir bir şekilde çalışmıyordu. Pil, nispeten yeni olmasına rağmen sürekli düşük görünüyordu. Marş motoru endişe verici sesler çıkarıyordu ve gösterge paneli ışıkları birdenbire kararıyordu. Arabayı düzenli gittiğim tamirciye götürdükten sonra, şarj sisteminde tam bir teşhis yaptılar. Testler, jeneratörün (alternatörün) pili şarj etmek için yeterli güç üretmediğini gösterdi. Başlangıçta serpantin kayışı ve bağlantıları kontrol ettiler, ancak sonunda jeneratörün kendisinin arızalı olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini doğruladılar. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 960 € tuttu. Onarımdan sonra tüm elektriksel sorunlar ortadan kalktı ve araba her seferinde mükemmel bir şekilde çalışıyor. Durumunuz için özel kontroller önermeden önce, şu bilgileri paylaşabilir misiniz: Virtus'unuzun güncel kilometresi, Hangi hata kodları depolanmış, Pil son zamanlarda değiştirilip değiştirilmediği, Serpantin kayışı kontrol edilip edilmediği, Sorunların aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladığı Bu bilgiler, benzer bir jeneratör arızasıyla mı yoksa şarj sisteminde başka bir sorunla mı karşı karşıya olduğunuzu belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

51454 km'de son bakım yapıldı. Benim durumumda bunun arızalı bir alternatör olduğu doğrulandı. Tanı koyulduktan sonra, atölye alternatörün içindeki voltaj regülatörünün arızalı olduğunu ve tutarsız şarj olmasına neden olduğunu buldu. Onarım şunları içeriyordu: Yeni alternatör ünitesi, önleyici bir önlem olarak serpantin kayışı değişimi, Akü yük testi. Toplam maliyet 850 € idi ve tüm elektriksel sorunları giderdi. Arabanın çalışmama sorunları tamamen ortadan kalktı. Şarj sisteminin iyice test edilmesini kesinlikle tavsiye ederim, çünkü voltaj dengesiz olduğunda araç elektroniği etkilenebilir. Yaşadığım motor rölanti sorunu da ateşleme sistemine yetersiz güç beslemesiyle ilgiliydi. Atölye her şeyi bir günde tamamladı ve araba o zamandan beri aylardır mükemmel çalışıyor. Elektriksel sorunların birden çok nedeni olabileceğinden doğru tanı çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, bu gerçekten benim Polo'mda olanlarla aynı. Voltaj regülatörünün arızası, bu alternatörlerde yaygın bir zayıf nokta gibi görünüyor. Benim onarım masrafım, ek kablo onarımlarına da ihtiyaç duyduğum için 960 € biraz daha yüksekti, ancak temel sorun aynıydı. Arızalı bir alternatörden gelen kararsız voltaj, modern araba elektroniklerinde kesinlikle büyük hasara neden oluyor. Bundan öğrendiğim bir şey, şarj sistemi sorun çıkarmaya başladığında, hızlı bir şekilde tamir ettirmenin diğer elektrikli bileşenlere zarar vermesini önlemeye yardımcı olmasıdır. Onarımımın ardından, atölye kararsız voltaja uzun süre maruz kalmanın çeşitli kontrol modüllerini zorlayabileceğini açıkladı. Onarımınız iyi sonuçlandığı için, okuyan diğerleri için dikkat edilmesi gereken temel belirtilerin şunlar olduğunu belirteceğim: Zayıf veya titrek ışıklar, Akü düşük uyarıları, Araba güvenilir bir şekilde çalışmıyor, Çoklu elektriksel aksaklıklar. Şarj sisteminin erken teşhis edilmesi, uzun vadede hem paradan hem de baş ağrısından tasarruf sağlar. VW'nizin tekrar güçlü bir şekilde çalıştığını duyduğuma sevindim.

(Çeviren İngilizce)

Herkesin deneyimlerini paylaştığı için gerçekten minnettarım. Alternatörümün değiştirilmesi tüm elektriksel sorunları çözdü ve 850€'luk yatırım, tam bir gönül rahatlığı için buna değdi. Araba şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor ve tüm sistemler olması gerektiği gibi çalışıyor. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, şarj sisteminin erken bir aşamada düzgün bir şekilde test edilmesi çok önemlidir. Alternatör, serpantin kayışı ve akü testini içeren tamir paketi doğru yaklaşım oldu. Arabanın elektroniği istikrarlı güç aldığından beri motor performansı normale döndü. Atölyem arabayı bir gün içinde mükemmel bir şekilde çalışır hale getirdi. Geriye bakıldığında, işaretler açıktı; titreyen ışıklar, güvenilmez çalıştırma ve çoklu elektrik sorunları hepsi alternatöre işaret ediyordu. Tamiri hemen yaptırmak, muhtemelen diğer bileşenlere zarar gelmesini önledi. Bu uyarı işaretlerini fark ederseniz ertelemeyi kesinlikle önermem. Pahalı bir tamir gibi görünen şey, aslında arızalı bir şarj sistemiyle çalışmanın yol açabileceği potansiyel hasara kıyasla maliyet etkindi.

(Çeviren İngilizce)