JakobSCH
2015 Lexus LX Diesel вивергає чорний дим і демонструє нестабільність роботи двигуна на великому пробігу
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Lexus LX 2015 року випуску з високим пробігом має проблеми, такі як викид чорного диму, нестабільність роботи двигуна та сигнальна лампа несправності двигуна. Симптоми вказують на несправність у системі наддуву, потенційно через заклинивший у відкритому положенні клапан скидання тиску в турбокомпресорі. Ця проблема може призвести до неправильного скидання тиску, що спричиняє трясіння двигуна, втрату потужності та його зупинку. Рекомендоване рішення – перевірити та відремонтувати клапан скидання тиску у кваліфікованого механіка, щоб відновити працездатність автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
JakobSCH (community.author)
Привіт! Я ціную, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Дуже приємно чути, що вашому LX вдалося повернутися до нормальної роботи завдяки технічному обслуговуванню. Заклинювання випускного клапана звучить як справжній кошмар, але те, як ви його описуєте, схоже, відповідає тим дивним речам, які робить мій LX в ці дні. Ці турбінні штуки трохи вище моєї голови, але тепер я розумію, що відбувається. Якщо ви не проти, якщо я запитаю, в якому ціновому діапазоні ми розглядаємо, щоб розібратися з усім цим? Просто щоб підготуватися до рахунку, який мені прийде. І чи з'явилося щось ще після того, як ви вирішили цю проблему? Ще раз дякую за пораду!
(community_translated_from_language)
DLustig
Привіт! Так, радий вам допомогти. Я розумію, як це може турбувати, коли ваша машина починає їхати в режимі реверсу. Щодо рахунку, не буду брехати, він трохи вибив мене з колії. Я виклав близько 860 євро за те, щоб відправити дефектний випускний клапан до історичного міста. Але, агов, ви повинні зробити це заради своєї машини, чи не так? Після того, як вони почистили клапан і перезавантажили мозок двигуна, несправність системи тиску наддуву була повністю усунена. Після візиту до механіка турбіна стала чарівною, і вона працює, як і раніше, без жодних проблем. Можна сказати, повернулася хвацькість Lexus. Просто переконайтесь, що ви звертаєтесь до надійного механіка, який знає свій шлях навколо турбо-систем. Зрештою, рахунок був вартий душевного спокою і того муркотіння, коли ви набираєте швидкість. Це, безумовно, краще, ніж ривки та хвіст димної хмари, чи не так? Щасти вам з ремонтом вашого автомобіля!
(community_translated_from_language)
JakobSCH (community.author)
Дякую. Мені потрібна була ця жорстока чесність щодо шкоди для мого гаманця. Це звучить дорого, але ваше запевнення, що це варте інвестицій, допомагає. Зрештою, наші автомобілі - як наші діти, чи не так? Ще раз дякую, що пролили світло на те, що може бути з моїм LX. Я організую візит до свого механіка якомога швидше, щоб уникнути погіршення проблеми, і схрещу пальці для більш плавної їзди після ремонту. Ваші детальні оновлення та чудовий позитивний настрій трохи розвіяли мої хвилювання. Я буду інформувати вас про те, як йдуть справи. А до того часу, нехай ваш Lexus буде на висоті, будьте здорові!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LX
DLustig
Привіт, так сталося, що у мене були схожі проблеми з моїм Lexus LX 2012 року. Мій вивергав більше чорного диму, ніж вугільний потяг, і здавалося, що я їду через болото. Різке прискорення і дивний шиплячий звук відправили мене прямо в яблучко - це був випускний клапан турбіни. Простіше кажучи, перепускний клапан - це клапан скидання тиску. Він контролює кількість вихлопних газів, які потрапляють у турбонагнітач, допомагаючи контролювати швидкість турбіни турбіни і запобігаючи її розгону. Коли він перекривається, в системі наддуву починається справжнє пекло. Вона не випускає надлишковий тиск належним чином, турбіна не може правильно намотуватися, і ви отримуєте хитку, малопотужну їзду зі схильністю до глохнення. У моєму випадку це виявилося досить серйозною проблемою, випускний клапан застряг у відкритому положенні, що, слід визнати, є досить складною проблемою. Довелося все розбирати, звільняти клапан і все прочищати, а потім перезавантажувати систему управління двигуном. Я б порекомендував вам перевірити його якомога раніше. Це не те, з чим можна просто "жити". Це займе трохи часу, але після того, як я все виправив, мій LX знову став таким, як раніше, працює безперебійно, більше немає диму чи дивних звуків. Тож не хвилюйтеся, це вирішувана проблема, просто вирішуйте її на ранній стадії. Сподіваюся, це допоможе!
(community_translated_from_language)