996 Стукіт і втрата потужності: шукаємо надійного механіка Porsche

Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм Porsche Boxster 2003 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо, у мене була така ж нерівна робота двигуна, проблеми з потужністю і підвищена витрата палива. Виявилося, що це були вуглецеві відкладення в камері згоряння. Об'їздивши кілька місцевих майстерень, я нарешті знайшов надійного спеціаліста Porsche, який правильно діагностував проблему. Вони повинні були зробити повне очищення від нагару, що включало в себе чистку клапанів і камер згоряння. Це було досить серйозно, оскільки відкладення впливали на продуктивність двигуна і могли призвести до більшої шкоди, якщо їх не лікувати. Робота зайняла близько двох днів, але вона була того варта. Після цього двигун працював як новий, плавний холостий хід, відновлена потужність і нормальна витрата палива. Я б однозначно рекомендував знайти спеціаліста Porsche, а не звичайного механіка для такого роду робіт. Ці двигуни потребують того, хто дійсно знає, що робить. Сподіваюся, це допоможе вам знайти правильний напрямок. -Майк

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Майку, дуже дякую, що поділився цим, це дуже корисно! Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштувала вам послуга з очищення вуглецю? Крім того, цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми після їх вирішення? Будьмо, Том

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Томе, радий допомогти! Так, послуга з очищення карбону обійшлася мені в 425 євро, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я очікував для ремонту Porsche. Найкраща частина? Після ремонту минулого року машина працює ідеально, ніяких стукотів чи інших неприємних симптомів. Проблема стуку циліндрів повністю зникла після того, як вони вичистили ці стійкі відкладення в камері згоряння. Я б сказав, що це були добре витрачені гроші. Тепер мій Boxster відчувається як інша машина, надзвичайно плавний, чуйний, і повернувся до свого нормального споживання палива. Якщо ви маєте справу зі схожими симптомами, я б точно рекомендував якнайшвидше звернутися до фахівця. Ці двигуни досить надійні, але накопичення вуглецю може викликати всілякі головні болі, якщо ви дозволите цьому тривати занадто довго. Дайте мені знати, якщо вам потрібні контактні дані мого механіка, вони дійсно знають свою справу, коли справа доходить до Porsche. Бувай, Майк.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Майк, просто хотів повідомити, що я скористався твоєю порадою і перевірив свій 996. Виявляється, ти був правий щодо накопичення вуглецю! Знайшов чудового спеціаліста з Porsche через іншого місцевого власника. Вони зробили послугу з очищення від нагару приблизно за 500 євро, трохи більше, ніж ви заплатили, але це коштувало кожної копійки. Весь процес пройшов досить гладко. Я привіз машину в понеділок вранці, а вже у вівторок вдень вона була готова. Різниця - як день і ніч, більше ніяких ривків, потужність повернулася, і вона знову працює дуже плавно. Витрата палива також повернулася до норми. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок. Іноді просто потрібен чийсь досвід, щоб підштовхнути вас до вирішення проблеми. Дуже радий, що більше не відкладав це в довгий ящик! Будьмо, Томе

(Перекладено з Англійська)