100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

mats_steel1

A1 Попередження про транс: Симптоми несправності датчика температури

Моя автоматична коробка передач A1 останнім часом почала давати збої з деякими тривожними симптомами. Загорілася сигнальна лампочка трансмісії, після чого з'явилися грубе перемикання передач і скрегіт під час перемикання. Коробка передач, здається, перейшла в режим млявої роботи. Після деяких досліджень я підозрюю, що датчик температури трансмісійної оливи може бути несправним, але мені потрібне підтвердження. Хтось стикався з подібними проблемами з трансмісією і вирішував їх? Мене особливо цікавить, чи вирішила ці проблеми заміна датчика температури, які ще компоненти були перевірені, і скільки зазвичай коштує ремонт. Будь-яка інформація про процес діагностики також була б корисною, оскільки я хотів би зрозуміти, з чим я маю справу, перш ніж їхати на СТО.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

johnschneider3

Зіткнувшись зі схожими проблемами з трансмісією на своєму A3 2018 року випуску, я можу зрозуміти вашу стурбованість. Маючи певний досвід роботи з автомобілями VAG, дозвольте мені поділитися своїм досвідом. Описані вами симптоми збігаються з тим, що сталося з моїм автомобілем. Попереджувальна лампочка трансмісії, грубе перемикання передач і млявий режим зазвичай вказують на низький рівень трансмісійної оливи, що і було моєю проблемою. Перевірка на СТО показала, що рівень трансмісійної оливи був дуже низьким, що призводило до помилкових показань датчика температури. Було проведено ремонт: Повна перевірка рівня трансмісійної оливи, діагностика системи, долив трансмісійної оливи, перевірка працездатності датчика, тест-драйв для підтвердження правильного перемикання передач Загальна вартість склала 365 євро, включаючи запчастини та роботу. Однак, щоб надати більш конкретні рекомендації, не могли б ви поділитися: Рік випуску вашого A1, поточний пробіг, тип трансмісії (S-tronic/DSG або звичайна автоматична), як давно ви помітили ці проблеми з трансмісією, будь-яка нещодавня історія технічного обслуговування. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваш випадок моєму досвіду, чи може потребувати іншої уваги. Хоча в моєму випадку винуватцем був низький рівень трансмісійної оливи, подібні симптоми можуть бути викликані й іншими проблемами з трансмісією. Перш ніж приступати до ремонту, необхідно поставити правильний діагноз.

(Перекладено з Англійська)

mats_steel1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм детальним досвідом. Я проходив останнє технічне обслуговування 2 місяці тому на 108478 км пробігу. Перевіряючи мої сервісні записи, ми ніколи спеціально не займалися обслуговуванням трансмісійної оливи. Прочитавши про подібні проблеми з трансмісією в Інтернеті, я підозрюю, що це може бути першопричиною, оскільки регулярне перемикання передач стає дедалі складнішим. Попередження датчика температури почали з'являтися невдовзі після останнього сервісного обслуговування, тому мені цікаво, чи повинна була перевірка рівня трансмісійної оливи бути частиною регулярного технічного обслуговування. Чи є сенс спочатку перевірити рівень трансмісійної оливи та датчик, перш ніж розглядати можливість більш масштабного ремонту?

(Перекладено з Англійська)

johnschneider3

Дякуємо за додаткову інформацію про вашу історію обслуговування. Ваша ситуація ще більше схожа на те, що я пережив з моїм А3, особливо тому, що під час регулярного обслуговування не було приділено уваги заміні трансмісійної оливи. Рівень трансмісійної оливи дійсно слід перевіряти під час великих сервісних робіт, але іноді про це забувають. У моєму випадку датчик трансмісійної оливи почав давати неправдиві показники, оскільки рівень оливи впав нижче мінімального. Це спричинило нестабільне перемикання передач і врешті-решт увімкнуло попереджувальні лампочки. Виходячи з мого досвіду, обов'язково почніть з перевірки рівня трансмісійної оливи та датчика. Це найбільш логічний і економічно ефективний перший крок. Коли у мене виникли проблеми з трансмісією, я спочатку побоювався великих витрат на ремонт трансмісії, але рішення виявилося відносно простим. Належна перевірка рівня трансмісійної оливи та її долив вирішили проблему: Неузгоджене перемикання передач, загоряння попереджувальної лампочки, попередження про несправність датчиків, скрегіт під час перемикання передач. Повна перевірка, включаючи долив трансмісійної оливи, обійшлася мені в 365 євро, що було набагато краще, ніж капітальний ремонт трансмісії. Переконайтеся, що ви використовуєте трансмісійну оливу з правильними специфікаціями, оскільки використання неправильного типу оливи може викликати подібні симптоми. Якщо ці перевірки не вирішать проблему, то наступним кроком буде перевірка інших потенційних проблем трансмісії. Але враховуючи, що ваші симптоми дуже схожі на мій досвід, я з оптимізмом дивлюся на більш просте рішення.

(Перекладено з Англійська)

mats_steel1 (Автор)

Дякую всім за участь. Розглянувши відгуки та перевіривши гарантійне покриття, я вирішив записатися на СТО наступного тижня для перевірки рівня трансмісійної оливи та діагностики датчиків. Орієнтовна вартість у 365 євро здається розумною порівняно з тим, скільки може коштувати повний ремонт трансмісії. Зв'язок між рівнем трансмісійної оливи та показаннями датчиків має сенс, особливо зважаючи на те, що ми ніколи спеціально не займалися обслуговуванням трансмісії. Сподіваємось, що належна перевірка рівня масла та можлива заміна датчика вирішить проблеми з перемиканням передач та попереджувальними світловими сигналами, як це було в подібних випадках. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю результати діагностики і точно знатиму, що саме потрібно виправити. Дуже сподіваюсь, що це лише рівень трансмісійного масла або датчик, а не більш серйозна робота з ремонту трансмісії. Питання перед тим, як я поїду: чи варто мені уникати їзди на машині до візиту, чи безпечно використовувати її помірно, поки вона працює в режимі "кульгавої"?

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: