A8 Системи клімату та видимості: Попередження про численні несправності

Після того, як я зіткнувся з чимось подібним на своєму гібридному A7 2021 року, я маю певний досвід роботи з несправностями клімат-контролю. Описані вами симптоми збігаються з тими, з якими я зіткнувся: численні збої в роботі системи вказували на проблему з калібруванням датчиків. Першопричиною в моєму випадку був пошкоджений роз'єм джгута проводів біля масиву датчиків на лобовому склі. У майстерні виявили, що волога роз'їла основний штекерний роз'єм, що спричинило появу попереджень на приладовій панелі і викликало саме ці проблеми, несправність кондиціонера, проблеми з системою омивача та несправність обігріву дзеркал. Ремонт полягав у заміні корозійного роз'єму та повторному калібруванні системи датчиків. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи діагностичні роботи. З тих пір всі функції клімату і видимості працюють ідеально. Щоб надати більш конкретні рекомендації, не могли б ви поділитися: Які попереджувальні лампочки на приладовій панелі зараз відображаються? Коли ці проблеми з'явилися вперше? Чи помічали ви проблеми із запотіванням лобового скла? Проблеми починалися поступово чи одразу? Ця інформація допоможе визначити, чи має ваш A8 такі ж проблеми з роз'ємом, які були у мене з моїм A7.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Після 199698 км пробігу минулого тижня почали з'являтися попереджувальні лампочки на приладовій панелі, причому всі системи відмовляли одночасно. Датчик вологості здається особливо проблемним, з постійним запотіванням лобового скла навіть у суху погоду. Востаннє автомобіль проходив технічне обслуговування 3 місяці тому, і тоді не було зафіксовано жодних проблем. До цього не було жодних попереджувальних лампочок, але тепер на приладовій панелі з'являються численні попередження, пов'язані з системою клімат-контролю. Коди помилок вказують на збої зв'язку з датчиками. Виходячи з вашого досвіду з проблемою роз'єму, схоже, що це може бути та сама проблема, тим більше, що час збігається, все вийшло з ладу одночасно, так само як і у вашому випадку. Доступність майстерні зараз обмежена, чи можете ви порекомендувати це як терміновий ремонт? Постійне запотівання стає проблемою безпеки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці додаткові деталі. Виходячи з мого досвіду з такими ж проблемами на моєму A7, я б класифікував цю проблему як нагальну, враховуючи наслідки для безпеки, пов'язані з поганою видимістю через запотівання лобового скла. Одночасна несправність і великий пробіг точно збігаються з тим, що сталося з моїм автомобілем. Несправність датчика вологості в поєднанні з проблемами клімат-контролю однозначно вказує на подібну проблему з роз'ємом проводки. Постійне запотівання вказує на те, що система не може належним чином регулювати мікроклімат в салоні, оскільки датчики не взаємодіють належним чином. Хоча мій автомобіль мав менший пробіг, коли виникла ця проблема, процес ремонту повинен бути ідентичним. Миттєва відмова всіх систем вказує на корозію роз'єму, яку я спостерігав, а не на відмову окремих компонентів. Враховуючи пробіг вашого автомобіля, я б також рекомендував під час ремонту перевірити всю систему калібрування датчиків. У моєму випадку вони виявили, що повторне калібрування всіх датчиків клімат-контролю після ремонту роз'єму допомогло запобігти майбутнім проблемам. Поки ви не можете відвезти автомобіль до майстерні, спробуйте ці тимчасові заходи, які допомогли мені: Запустіть вентиляцію на максимум, щоб зменшити запотівання; Використовуйте ручні налаштування клімату замість автоматичних; Ретельно очистіть лобове скло зсередини і зовні, щоб мінімізувати накопичення вологи. Сам ремонт все одно має бути відносно простим і, швидше за все, коштуватиме близько 95 євро, хоча ціни можуть варіюватися.

(Перекладено з Англійська)

У відповідь на ваш корисний внесок, я безумовно погоджуюся, що це потребує термінової уваги. Ваш опис проблеми з джгутом проводів повністю збігається з моїми симптомами, і питання безпеки, пов'язане з видимістю, стає критично важливим. Електрична проблема, що впливає на кілька систем, має ще більше сенсу тепер, коли ви пояснили проблему корозії роз'єму. Я спробую запропоновані вами тимчасові рішення з вентиляцією та ручними налаштуваннями клімату, поки не зможу записатися на ремонт. Я зателефонував в іншу майстерню і домовився про ремонт на наступний тиждень. Вони оцінили діагностику та ремонт приблизно в 120 євро, включаючи калібрування датчика, про яке ви згадали. Постійні попередження на приладовій панелі та несправність датчика вологості викликають занепокоєння, тому я не хочу ризикувати і чекати далі. Тим часом я скористаюся вашими порадами щодо максимальної вентиляції та ретельного очищення лобового скла. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло звузити ймовірну причину і дало мені чіткий шлях до вирішення цих проблем з автомобільними датчиками.

(Перекладено з Англійська)