Адам Не старт

Звучить неприємно. У мене була подібна проблема зі старим Renault Megane – він не заводився і показував загальну несправність двигуна. З'єднання кабелів акумулятора були винні. Це може бути так просто. Блок керування двигуном (ECU), іноді його називають модулем керування двигуном (ECM), - це, по суті, комп'ютер автомобіля, який керує впорскуванням або запалюванням. Неможливість підключення зчитувача OBD також вказує на проблему з живленням або зв'язком з ECU. Перш ніж припускати найгірше, перевірте основне джерело живлення та заземлення ECU. Ви перевірили всі кабельні з'єднання?

(Перекладено з Англійська)

З'єднання акумулятора, кажете? Я не дуже ретельно їх оглянув. Коли ви говорите 'кабельні з'єднання', чи говоримо ми лише про основні клеми на самій батареї, чи є інші точки заземлення, які я повинен шукати? І як ви діагностували це на вашому Megane – чи були у вас також проблеми з підключенням до ECU за допомогою діагностичного інструменту?

(Перекладено з Англійська)

Так, у мене була та сама проблема з діагностичним інструментом. Взагалі не зміг підключитися. Я б перевірив обидва основні термінали на корозію та щільність, а також простежив би кабель заземлення від акумулятора до шасі. Переконайтеся, що це з'єднання також чисте та туге. Зазвичай є й інші заземлювальні ремені від двигуна до шасі – перевірте і їх. Якщо ці з'єднання не в порядку, блок управління двигуном не працює належним чином, і двигун не запускається. Якщо все гаразд, можливо, настав час звернутися до майстерні, щоб виключити глибші проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Ну, ти мав рацію! Я добре почистив ці з'єднання кабелів акумулятора і затягнув їх, і вона відразу завелася! Мабуть, вони були не «добрі». За це я заплатив 155€ в майстерні. Це урок! Щиро дякую за пораду! Ти врятував мене від статку та купу неприємностей. Я дійсно боявся дорогої заміни ЕБУ!

(Перекладено з Англійська)