Audi A5 не заводиться: Несправність сигнальної лампочки іммобілайзера

Симптоми точно збігаються з тим, що сталося з моїм Audi S5 2014 року. Лампочка безпеки не горіла, а несправність іммобілайзера заважала двигуну працювати належним чином. Після належної діагностики виявилося, що чіп-транспондер ключа втратив програмну синхронізацію з протиугінною системою автомобіля. Спеціаліст автосалону мав перепрограмувати ключ за допомогою спеціалізованого діагностичного обладнання. Це була робота не для звичайних сканерів або обхідних рішень. Система іммобілайзера пов'язана безпосередньо з блоком управління двигуном, тому спроби обходу часто призводять до ще більших проблем. Проведений ремонт: Повне діагностичне сканування системи іммобілайзера, перевірка транспондера ключа, перевірка системи дистанційного запуску, повне перепрограмування ключа від системи безпеки Це була серйозна проблема, яка вимагала обладнання дилерського рівня. До усунення несправності автомобіль був непридатний до руху. Звичайне програмування ключа або спроба обійти заводську протиугінну систему, швидше за все, призвели б до незворотного пошкодження модулів безпеки. Найнадійнішим рішенням є правильне перепрограмування іммобілайзера та ключа в майстерні за допомогою відповідних діагностичних інструментів. Спроба скористатися дешевшими альтернативами може призвести до пошкодження всієї системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене були схожі проблеми з моїм A5 минулої зими. Електроніка автомобіля та система іммобілайзера поводилися точно так само, лампочка безпеки не горіла, а двигун глухнув. Приємно знати, що програмування ключів вирішило цю проблему. Чи не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту? Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми з іммобілайзером або системою дистанційного запуску після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Ремонт зробили минулого місяця, і відтоді система іммобілайзера працює бездоганно. Загальна вартість склала 45 євро за перепрограмування ключа для правильної синхронізації з електронікою автомобіля. Справедлива ціна, враховуючи, що це повністю вирішило проблеми з габаритними вогнями та запуском двигуна. Протиугінна система тепер функціонує точно так, як і передбачалося, більше немає проблем з глушінням двигуна або висвічуванням кодів несправностей іммобілайзера. Дистанційний запуск також працює бездоганно, що підтверджує, що першопричиною було програмування ключа. Цей ремонт виявився набагато простішим і економічно вигіднішим, ніж ми спочатку побоювалися. Правильний підхід до діагностики заощадив час і гроші на відміну від спроб обходу іммобілайзера, які могли б назавжди вивести систему з ладу. Жодних повторних проблем з контролем запалювання або захисними функціями не виникало. Якщо у когось виникнуть подібні симптоми, я б обов'язково порекомендував спочатку перевірити програмування ключа.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Вчора відвіз свій A5 до сертифікованої майстерні, і ви мали рацію щодо програмування ключів. Механік виявив, що мікросхема транспондера вийшла з ладу, що спричинило несправність іммобілайзера та проблеми з габаритними вогнями. Ремонт полягав у заміні транспондера та перепрограмуванні його відповідно до електроніки автомобіля. Загальна вартість склала 120 євро, включаючи час діагностики та новий чіп. Це набагато краще, ніж 500 євро, які я отримав від мого попереднього механіка, який хотів замінити всю систему іммобілайзера. Тепер машина чудово заводиться, і габаритні вогні працюють нормально. Більше ніяких проблем з тим, що двигун глохне або з'являються коди несправностей. Дистанційний запуск також працює безперебійно. Я дуже радий, що мені поставили правильний діагноз, а не намагалися вирішити проблему обхідними шляхами, які я розглядав.

(Перекладено з Англійська)