Audi A6 Дизель мертво мовчить при повороті ключа

У мене були схожі проблеми з Audi A4 2.0 TDI 2009 року випуску. Ваші симптоми більше вказують на проблеми з підключенням кабелю акумулятора, ніж на несправність двигуна або ускладнення з впорскуванням палива. Сценарій, коли двигун не прокручується і не клацає, зазвичай вказує на поганий електричний контакт. Коли це сталося, на головних клемах акумулятора під затискачами з'явилася значна корозія, що перешкоджала належному проходженню струму. Діагностика показала, що хоча сама батарея працювала нормально, місця з'єднання були пошкоджені. Для усунення несправності потрібно було ретельно очистити обидві клеми, замінити кінці кабелів акумулятора та забезпечити належний момент затягування з'єднань. Погані з'єднання, хоча і не є серйозною механічною проблемою, можуть імітувати більш серйозні симптоми несправності ЕБУ і створювати помилкові показники діагностики двигуна. Основні перевірки перед візитом до механіка: Візуальний огляд клем акумулятора на наявність корозії, перевірка герметичності кабельних з'єднань, пошук потертих або пошкоджених кабелів акумулятора, перевірка напруги акумулятора Ремонт виявився простим після правильної діагностики. Важливо зазначити, що проблеми з перенапругою або запуском двигуна часто помилково діагностуються як складні електронні проблеми, тоді як першопричиною є базове електричне з'єднання. Перш ніж шукати більш складні проблеми з паливною системою або електронікою, перевірте з'єднання акумуляторної батареї.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися цим досвідом. Минулої зими у мене були майже ідентичні проблеми з підключенням акумулятора до моєї A6, що призвело до глушіння двигуна. Мій механік спочатку запідозрив проблему з впорскуванням палива, але виявилося, що це були також іржаві клеми. Чи добре тримався ваш ремонт з тих пір? Хотілося б дізнатися, скільки коштував ремонт у вашому випадку, на випадок, якщо мені знадобиться виконати подібні роботи. Діагностика мого двигуна також не показала жодних кодів несправностей, що збігається з вашим досвідом.

(community_translated_from_language)

Після того, як я відвіз свій A4 до механіка для вирішення проблеми з підключенням акумулятора, проблема з ЕБУ була повністю вирішена. Загальний ремонт обійшовся в 155 євро, який включав в себе очищення клем, заміну корозійних кінців кабелів і правильне повторне з'єднання. З тих пір проблема була вирішена надійно, двигун не глохнув і не запускався. Механіки підтвердили те, що я підозрював: погані електричні з'єднання можуть спричинити помилкові показання програмного забезпечення двигуна, хоча насправді коди не викликають перевірку двигуна. Це повністю збігається з вашим досвідом. Чисті та надійні з'єднання акумулятора мають вирішальне значення для запобігання помилкових симптомів несправності ЕБУ. Для правильної діагностики двигуна спочатку дійсно потрібно перевірити з'єднання акумуляторів. В обох наших випадках те, що спочатку здавалося складними проблемами з впорскуванням палива, виявилося елементарними електричними проблемами. Ми раді, що змогли уникнути більш дорогого ремонту, визначивши справжню причину.

(community_translated_from_language)

Я скористався вашою порадою і вчора відвідав свого механіка. Після опису симптомів, вони спочатку перевірили з'єднання акумулятора, як і було запропоновано. Звісно, вони виявили сильну корозію на обох клемах і деякі пошкодження проводки біля позитивного кабелю. Ремонт був швидким і простим: вони почистили обидві клеми, замінили пошкоджені корозією кінці кабелів і належним чином затягнули все назад. Загальна вартість ремонту склала 140 євро, що здавалося розумним, враховуючи те, як я хвилювався про потенційну поломку ЕБУ або серйозні проблеми з двигуном. Машина завелася одразу після ремонту і з тих пір працює ідеально. Ніяких перепадів напруги в двигуні або проблем із запуском. Дуже радий, що спочатку перевірив прості електричні проблеми замість того, щоб переходити до складної діагностики програмного забезпечення двигуна. Дивно, як корозійні з'єднання акумулятора можуть викликати симптоми, що імітують серйозні електронні проблеми. Тепер зрозуміло, чому не горить контрольна лампа двигуна. Ще раз дякую за те, що допомогли направити мене в правильному напрямку і врятували від потенційно дорогого непотрібного ремонту.

(community_translated_from_language)