Audi A7 не працює рульове управління: швидкий посібник з усунення несправностей

Нещодавно мав справу з подібною несправністю рульового управління на Audi A5 2017 року випуску. Показання блоку управління показали проблеми з підключенням через рульову колонку. Багатофункціональні кнопки спочатку працювали з перебоями, а потім і зовсім перестали реагувати. Початкова діагностика автомобіля виявила несправність стрічкового кабелю, що з'єднує кнопки керування на кермі з головним блоком керування. Трос зносився від багаторазового обертання керма. Насправді це поширене місце зносу в цих моделях. Ремонт вимагав часткового розбирання рульової колонки, щоб отримати доступ до стрічкового троса і замінити його. Хоча це і не капітальний ремонт, але він потребує відповідних інструментів та досвіду, оскільки передбачає роботу з компонентами подушок безпеки. Сама рульова колонка була в порядку і не потребувала заміни. Важливо: Перед будь-якими роботами з рульовим колесом система подушок безпеки повинна бути належним чином деактивована. Це не робота для самостійного виконання через задіяні системи безпеки. Ремонт зайняв близько 3 годин у майстерні, включаючи перевірку всіх елементів рульового управління та скидання кодів помилок. Кваліфікований фахівець повинен перевірити кермо, оскільки якщо залишити його несправним, це може з часом вплинути на інші функції керма.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулої зими у мене була точно така ж проблема з рульовим керуванням на моєму A7 2020 року випуску. Проблема з підключенням виявилася несправним стрічковим кабелем у рульовій колонці, як і у вас. Я полагодив його і з тих пір не мав жодних проблем з багатофункціональним рульовим керуванням. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з рульовим керуванням після ремонту? Мій блок керування видавав кілька незвичних кодів протягом першого тижня після ремонту, але відтоді працює стабільно.

(community_translated_from_language)

Радий допомогти з вашою проблемою з рульовим керуванням. Минулого тижня був виконаний ремонт, і електрична несправність багатофункціонального керма була повністю усунена. Загальна вартість ремонту склала 95 євро за виправлення дефектного кабельного з'єднання в кермі. Після ремонту модуль управління працює бездоганно, жодних кодів помилок не з'являється. Досить часто після такого ремонту з'являються тимчасові коди, поки система перекалібровується, тому ваш досвід збігається з тим, про що говорив технік. Ремонт рульової колонки був простим, як тільки вони визначили точне місце з'єднання, яке вийшло з ладу. Діагностика автомобіля показала, що після повного перезавантаження системи все працює нормально. Відтоді жодних інших проблем з рульовим керуванням не виникало. Схоже, що ми обидва отримали хороші результати з цим рішенням. Тепер, коли кабельне з'єднання відновлено належним чином, показники блоку управління повинні залишатися стабільними.

(community_translated_from_language)

Дякую за інформацію про вартість. Прочитавши вашу відповідь, я нарешті відвіз свою машину в сертифіковану майстерню минулого четверга. Індикатор несправності виявився вірним, вони знайшли зношений датчик в рульовому управлінні. Загальний рахунок склав 120 євро, що включає повну діагностику та заміну кабелю. Механік був ретельним і показав мені пошкоджені деталі. Безумовно, це краще, ніж мій попередній досвід ремонту. Вони завершили все приблизно за 2 години і скинули всі коди електричних несправностей. Справді відчув полегшення, що все полагодили. Рульове управління тепер працює ідеально, і діагностика автомобіля все в нормі. Ще раз дякую за те, що допомогли мені прийняти рішення про належну перевірку.

(community_translated_from_language)