Audi Q2 Diesel 2010: чорний дим, висока витрата палива та нестабільна робота двигуна - потрібна порада

Привіт усім, у мене Audi a4 s line 2.0 tdi дизель 2010 року, я щойно замінив обидва датчики в паливній рейці і взяв машину на коротку поїздку, і тепер у мене блимає лампочка свічки розжарювання на приладовій панелі, коли я їду, у мене втрачається потужність, і p008700 на моєму сканері сказав, що тиск паливної рейки / системи - занадто низький. Будемо вдячні за будь-яку допомогу

(Перекладено з Англійська)

Код P008700 вказує на низький тиск у паливній рейці, що може спричинити блимання лампочки свічки розжарювання і призвести до втрати потужності. Оскільки ви вже замінили датчики, проблема може бути пов'язана з паливним насосом, паливним фільтром або можливим витоком у паливній системі. Почніть з перевірки паливного фільтра на наявність засмічень, оскільки брудний фільтр може обмежувати потік палива. Якщо фільтр чистий, перевірте паливопроводи на наявність витоків або пошкоджень. Якщо ці перевірки не вирішили проблему, може знадобитися професійна перевірка паливного насоса. Будь ласка, повідомте нам, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду, перевірю паливний фільтр

(Перекладено з Англійська)

Будь ласка! Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу після перевірки паливного фільтра. Якщо у вас залишилися питання або вам потрібна подальша допомога, не соромтеся звертатися до нас.

(Перекладено з Англійська)

P0087 Доступний Smart Mechanic Опис: Лівий передній датчик дросельної заслінки (G337) Категорія проблеми: Паливо, вихлопна система, охолодження (детальніше в Smart Mechanic) що це може бути?

(Перекладено з Іспанська)

Код P0087 зазвичай пов'язаний з низьким тиском у паливній системі, але якщо ваш діагностичний інструмент вказує на проблему з датчиком дросельної заслінки, це може бути помилковою інтерпретацією. Однак, якщо датчик дросельної заслінки дійсно несправний, це може вплинути на роботу двигуна. Почніть з перевірки проводки та з'єднань датчика дросельної заслінки на наявність будь-яких ознак пошкодження або корозії. Якщо все виглядає добре, можливо, сам датчик потребує перевірки або заміни. Якщо ви не впевнені, краще проконсультуватися з професійним механіком для точної діагностики. Дайте нам знати, якщо вам знадобиться подальша допомога або як все пройде!

(Перекладено з Англійська)

Пані та панове, Я використовував додаток Carly, щоб прочитати помилку, яка вказує на проблему з електромагнітним клапаном для Servotronic. Нещодавно у мене також почалися проблеми з кермом: кермо вібрує під час руху і завжди нахиляється вправо. Сам автомобіль також тягне вправо. Моє питання: де знаходиться електромагнітний клапан сервотроніка, яка його функція і як я можу переконатися, що це саме він, а не щось інше. Автомобіль: Audi A6 4F 2007 року випуску 2.0 tdi 140ps Заздалегідь вдячний за відповідь.

(Перекладено з Німецька)

Електромагнітний клапан Servotronic є частиною системи гідропідсилювача керма і регулює рівень допомоги керма залежно від швидкості автомобіля. Зазвичай він розташований на рульовій рейці або поруч з нею. Симптоми, які ви відчуваєте, такі як вібрація керма та його тяга вправо, дійсно можуть бути пов'язані з несправністю електромагнітного клапана Servotronic. Однак ці симптоми також можуть бути викликані іншими проблемами, такими як проблеми з розвал-сходженням коліс або дисбаланс шин. Я рекомендую почати з перевірки тиску в шинах і сходження коліс, щоб виключити ці простіші проблеми. Якщо проблема не зникає, зверніться до фахівця для перевірки системи Servotronic. Будь ласка, повідомте нам про результати перевірки або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(Перекладено з Англійська)