Audi S3 неправильно перемикає передачі в коробці передач, інструкція з виправлення

Працюючи в автомайстерні, я зіткнувся зі схожими симптомами на своєму Audi S4 (2011). Коливання між передачами в поєднанні з попередженням про роботу силового агрегату зазвичай вказує на те, що модуль управління трансмісією намагається керувати перемиканням передач. Автомобіль переходить в режим очікування, щоб запобігти подальшому пошкодженню. Найпоширеніші причини включають Несправні датчики швидкості трансмісії, проблеми з проводкою між блоком керування та трансмісією, проблеми з гідротрансформатором, несправні електромагніти всередині трансмісії Блок керування використовує вхідні сигнали від різних датчиків для визначення часу перемикання передач. Коли ці сигнали стають ненадійними, трансмісія за замовчуванням переходить у початковий режим як захисний захід. У моєму випадку основною проблемою було пошкодження джгута проводів, який підключається до датчиків швидкості трансмісії. Після діагностики було виявлено кілька послідовних несправностей в системі ABS через спільні дані датчиків. Це вимагало Повна заміна джгута проводів, перепрограмування блоку управління, калібрування датчиків швидкості, перезавантаження системи ABS Це був серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання. Ми наполегливо рекомендуємо звернутися до фахівця Audi, а не намагатися виконати ремонт своїми руками, оскільки неправильна діагностика може призвести до виходу з ладу трансмісії. Не слід ігнорувати попереджувальні сигнали та симптоми, оскільки продовження руху може призвести до більш серйозних пошкоджень роздавальної коробки та пов'язаних з нею компонентів.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулої зими у мене були майже ідентичні симптоми з моїм S3, грубі перемикання передач і попередження про несправність силового агрегату, що призводило до режиму пробуксовування. Виявилося, що в моєму випадку винуватцем також був джгут проводів, а діагностичні коди вказували на несправні сигнали датчиків. Чи не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту у вашому випадку? Я заплатив близько 1200 євро за повний ремонт, включно з запчастинами та роботою, але мені цікаво, чи відповідає це ціні інших. Крім того, чи виникали у вас якісь повторювані проблеми після ремонту? Моя машина працює без збоїв, але завжди корисно знати, на що слід звернути увагу.

(community_translated_from_language)

Гарна новина: після візиту до механіка з приводу проблеми з джгутом проводів на моєму S4, попередження про режим "млявої" роздавальної коробки повністю зникло. Діагностика показала кілька послідовних несправностей, пов'язаних з системою ABS, але оскільки вони були безпосередньо пов'язані з початковою проблемою з проводкою, заміна джгута вирішила все. Сам ремонт нічого не коштував, оскільки був покритий розширеною гарантією, яку я мав. З тих пір коробка передач перемикається ідеально, і за останні 18 місяців жодних проблем не виникало. Селектор передач плавно переміщується між положеннями, а всі коди несправностей зникли. Регулярна заміна трансмісійної рідини допоможе запобігти подібним проблемам у майбутньому. Заплачені вами 1200 євро звучать розумно для такого типу ремонту, коли гарантійне покриття недоступне, враховуючи спеціалізовану робочу силу і деталі, які були використані.

(community_translated_from_language)

Після появи симптомів, пов'язаних з грубим перемиканням передач і попереджувальною лампочкою трансмісії, я нарешті відвіз свій S3 до сертифікованого механіка. Діагностичні коди показали численні несправності, пов'язані з трансмісією. Спеціаліст виявив пошкодження джгута проводів, що впливало на датчики швидкості, що пояснювало, чому машина постійно переходила в режим "млявої" передачі. Загальний ремонт обійшовся в 1450 євро включно: Новий джгут проводів, заміна датчика швидкості, перезавантаження модуля управління трансмісією, витрати на оплату праці. Тепер трекшн-контроль і трансмісія працюють ідеально, більше немає ніяких коливань в селекторі передач або сигнальних лампочок. Механік також провів повне сканування системи, щоб переконатися, що не залишилося жодних залишкових кодів несправностей. Дуже радий, що встиг полагодити машину до того, як сталося якесь серйозне пошкодження трансмісії. Варто кожного цента, щоб вона знову працювала належним чином. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні відвідування ремонтної майстерні.

(community_translated_from_language)