100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

viviencrystal8

Audi S5 Diesel: глушіння і дим вказують на несправні форсунки

Мій дизельний двигун Audi S5 2019 року випуску останнім часом поводиться погано: погана потужність і високе споживання пального. Двигун постійно глохне на холостому ходу і виробляє дим під час прискорення. Останнє технічне обслуговування у мого механіка не вирішило цих проблем. Поточний пробіг 76098 км. Чи може це бути пов'язано з системою впорскування? Шукаю досвід інших людей, які мали подібні симптоми та рекомендації щодо правильного ремонту.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

noahwerner57

У мене були схожі симптоми на моєму Audi A6 TDI 2016 року випуску. Погана потужність і проблеми з витратою палива вказували на несправність системи впорскування палива. Проблема була пов'язана з корозією електричних роз'ємів на паливних форсунках, що призводило до непослідовного розпилення та неповного згоряння палива. Продуктивність поступово погіршувалася протягом декількох тижнів, поки двигун не почав глохнути на холостому ходу. Чорний дим під час прискорення був явною ознакою неправильного часу подачі палива. Це виявилося серйозною проблемою, яка потребувала негайного вирішення, оскільки тривала експлуатація могла пошкодити інші компоненти двигуна. Вирішення проблеми було таким: Повна перевірка системи впорскування, заміна пошкоджених роз'ємів форсунок, перевірка та повторне калібрування фаз газорозподілу, очищення компонентів паливної системи. Після ремонту двигун відновив належну потужність, а витрата палива повернулася до норми. Записи технічного обслуговування показують, що це відома проблема, яка вимагає періодичної перевірки з'єднань інжекторів, особливо на автомобілях з великим пробігом. Для вашого S5 рекомендуємо провести діагностику системи впорскування та перевірити тиск палива. Симптоми вказують на проблеми з електричними з'єднаннями або потенційну несправність форсунок.

(Перекладено з Англійська)

viviencrystal8 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблем з системою впорскування. Минулого року у мого S5 були такі самі симптоми: глохнув, погана потужність і велика витрата дизельного пального. Відвіз його до спеціаліста, який діагностував несправні форсунки, що викликали ці проблеми. Дуже цікаво почути, у скільки вам обійшовся ремонт, оскільки ці системні проблеми можуть бути дорогими. Після ремонту все працювало без збоїв, чи не виникало інших проблем? Витік палива, який стався через кілька місяців після ремонту, все ще змушує мене замислитися, чи не пов'язаний він з ним.

(Перекладено з Англійська)

noahwerner57

Так, після того, як ми відвезли машину до механіка, несправність системи впорскування була повністю усунена. Рахунок за ремонт склав 95 євро, що включало в себе виправлення нещільного з'єднання кабелю з однією з форсунок. Набагато дешевше, ніж очікувалося, оскільки виявилося, що самі форсунки були в порядку, просто електричне з'єднання було дефектним. З тих пір дизельний двигун працює ідеально, з нормальною витратою палива і належною потужністю. Більше ніяких проблем з глушінням або димом. Щодо вашої проблеми з витоком палива, то проблеми з системою впорскування і витоком палива іноді можуть бути пов'язані між собою, особливо якщо витік відбувається біля ущільнювачів форсунок або паливопроводів. Варто перевіряти ці ущільнення під час регулярного технічного обслуговування, щоб запобігти майбутнім проблемам. Ретельна діагностика двигуна, швидше за все, визначить, чи пов'язаний ваш минулий витік з ремонтом впорскування. Важливо виявити ці проблеми на ранній стадії, перш ніж вони призведуть до більш серйозних пошкоджень системи подачі палива.

(Перекладено з Англійська)

viviencrystal8 (Автор)

Після того, як я звернувся до механіка, виявилося, що моя система впорскування палива потребує серйозного ремонту. Технік виявив корозію проводки та несправні ущільнювачі, які були причиною всіх цих проблем з двигуном. Загальний ремонт обійшовся в 1200 євро разом із запчастинами та роботою. Досить круто, але це потрібно було зробити. Тепер паливно-повітряна суміш в нормі. Робота двигуна повернулася до норми, він видає належну потужність і більше не димить. Витрата палива також знизилася до стандартного рівня. Я дуже радий, що вчасно звернувся до майстра, оскільки механік сказав, що якщо б я не звернувся, це могло б призвести до більших проблем з дизельним двигуном у майбутньому. Витік палива, про який я згадував, насправді був пов'язаний з цим, виявилося, що одне з ущільнень інжектора погіршилося. Вирішити все одразу було правильним рішенням. Останні кілька місяців S5 працює чудово, без жодних проблем. Регулярні перевірки технічного обслуговування заплановані для того, щоб стежити за системою впорскування і запобігти виникненню подібних проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: