Audi S8 Trans Попередження: Зрушення шліфування та режим "млявого" шліфування

Я щойно зіткнувся з дуже схожими проблемами з трансмісією на моєму A8 2004 року, який має багато спільних компонентів з вашим S8. Маючи певний досвід у вирішенні проблем з трансмісією, я можу описати ці симптоми. Звуки скреготу і грубе перемикання передач точно відповідають тому, що я відчував. Мій манометр трансмісії показував непослідовні показники, що, як виявилося, було викликано низьким рівнем трансмісійної рідини, а не несправним датчиком тиску або датчиком трансмісії. Після відвідування моєї звичайної майстерні, вони провели ретельну діагностику. Показання датчика тиску були в нормі, але рівень масла був значно нижчим за мінімальний. Вирішення проблеми полягало в наступному: 1. Повна перевірка рівня трансмісійної рідини 2. Перевірка системи на наявність потенційних витоків 3. Долив та регулювання рідини 4. Перезавантаження модуля управління трансмісією Загальна вартість склала 365 євро, включаючи діагностику та заміну рідини. Симптоми повністю зникли після обслуговування. Перш ніж запропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг? Коли була остання заміна трансмісійної рідини? Чи є видимі витоки рідини під автомобілем? Чи посилюється проблема, коли трансмісія гаряча? Ця інформація допоможе визначити, чи ви зіткнулися з тією ж першопричиною, чи, можливо, існують інші проблеми.

(community_translated_from_language)

Останній раз я проходив технічне обслуговування на 63000 км пробігу, лише близько 800 км тому. Після діагностичного сканування виявилося, що несправність трансмісії дійсно була пов'язана з датчиком тиску масла, який давав нестабільні показники. Датчик був замінений по гарантії, оскільки мій останній пакет технічного обслуговування все ще був активний. Під час перевірки не було виявлено жодних витоків рідини, а рівень оливи виявився в нормі. Коробка передач тепер перемикається плавно, без жодних попереджувальних сигналів. Варто перевірити з'єднання та показання датчиків, якщо хтось зіткнеться з подібними симптомами, пов'язаними з важким перемиканням передач та попереджувальними світловими сигналами.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за відгук про проблему з трансмісією S8. Симптоми на моєму A8 були дуже схожі, хоча в моєму випадку була інша першопричина. Ваш досвід з несправним датчиком тиску масла особливо цікавий, оскільки він збігається з іншим випадком, з яким я мав справу минулого року. У той час як моя початкова проблема була вирішена шляхом корекції рівня рідини, несправність трансмісії повернулася приблизно через 6 місяців. Вдруге це був датчик тиску, який давав неправдиві показання, незважаючи на нормальний рівень оливи. Процес ремонту включав в себе 1. Діагностичне сканування, яке підтвердило нестабільні сигнали датчика тиску 2. Повна заміна масляного датчика 3. Перезавантаження модуля управління трансмісією Вартість ремонту склала 280 євро за запчастини та роботу, але те, що на вас поширюється гарантія, ще краще. З тих пір ремонт пройшов ідеально, без жодних кодів несправностей трансмісії або попереджувальних сигналів. Це ще раз підтверджує, що схожі симптоми можуть мати різні причини, від простого рівня масла до несправності датчиків. Належна діагностика має вирішальне значення, а не просто припущення та заміна деталей.

(community_translated_from_language)

Радий, що зміг поділитися своїм досвідом і допомогти іншим, хто може зіткнутися з подібними проблемами з трансмісією. Гарантійне покриття, безумовно, було полегшенням, враховуючи, що заміна цих датчиків може бути дорогою. Моя проблема з датчиком трансмісії могла бути легко помилково діагностована як щось більш серйозне, що показує важливість правильної діагностики. Після заміни датчика показники тиску масла стали стабільними, і трансмісія працює бездоганно. Для тих, хто пізніше звернеться на форум зі схожими проблемами з трансмісією та попереджувальними світловими сигналами, обов'язково перевірте датчик тиску масла, перш ніж припускати найгірші сценарії розвитку подій. Після правильної діагностики ремонт був простим, і з тих пір я не бачив жодних кодів несправностей трансмісії. Регулярне технічне обслуговування і контроль тиску масла в трансмісії можуть допомогти виявити ці проблеми на ранніх стадіях. Щойно я проїхав ще 2000 км без жодних проблем, перемикання передач відбувається плавно і без попереджувальних сигналів. Іноді найпростіше рішення, наприклад, несправний датчик, є правильним, навіть якщо симптоми здаються серйозними.

(community_translated_from_language)