Audi SQ8 перегрів: Попередження про несправність двигуна вентилятора

У мене була схожа проблема з перегрівом мого Q7 TDI 2018 року випуску. Симптоми були точно такими, як ви описали: швидке підвищення температури і вентилятор охолодження, який не вмикався, коли мав би. Після деякого розслідування в майстерні виявили пошкоджений роз'єм електропроводки до електродвигуна вентилятора охолодження. З'єднання з часом піддалося корозії, що перешкоджало належній роботі вентилятора та контролю температури. Загальна вартість ремонту склала 95 євро за чистку, ремонт з'єднання та тестування системи. Кілька запитань, які допоможуть у подальшій діагностиці: Чи перевіряли ви рівень охолоджувальної рідини? Чи є попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Коли ви востаннє обслуговували систему охолодження? Чи помічаєте ви витоки охолоджувальної рідини під автомобілем? Належна робота вентилятора охолодження має вирішальне значення для запобігання пошкодженню двигуна. Враховуючи схожу платформу наших автомобілів, це може бути однаковою проблемою. Однак, оскільки ці автомобілі можуть мати різні причини перегріву, було б розумно пройти професійну перевірку до того, як вийде з ладу будь-який важливий компонент. В першу чергу слід перевірити муфту вентилятора та електричні з'єднання, оскільки це найпоширеніші місця несправностей. Виходячи з мого досвіду роботи з цими автомобілями, проблеми з електронікою часто спричиняють проблеми з охолодженням.

(Перекладено з Англійська)

Після пробігу 125923KM та останнього сервісного обслуговування два місяці тому, я можу підтвердити, що ці симптоми почали з'являтися поступово. Я перевірив рівень охолоджуючої рідини - він в нормі, жодних попереджувальних лампочок чи видимих витоків. Проблеми з контролем температури виникають в основному в умовах міської їзди, коли електричний вентилятор повинен працювати з максимальною віддачею. Ваша пропозиція щодо роз'єму проводки має сенс, оскільки я помітив, що система охолодження працює нормально на швидкісних трасах, де достатній природний потік повітря. Теорія електродвигуна може пояснити, чому вентилятор не працює навіть при високих температурах. Дякую за відгук про потенційну вартість ремонту. Ми перевіримо вентилятор у зборі та електричні з'єднання, як ви і пропонували.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Пробіг та умови водіння, які ви описали, роблять теорію електричного з'єднання ще більш вірогідною. На своєму Q7 я помітив, що проблеми з перегрівом двигуна були найбільш виражені в подібних міських умовах, коли двигун вентилятора мав би працювати постійно. Той факт, що рівень охолоджувальної рідини в нормі і немає попереджувальних лампочок, вказує на проблему з електричним вентилятором, а не на більш серйозну проблему з системою охолодження. Природний потік повітря охолоджує двигун на високих швидкостях, але перегрів у міському русі є класичним симптомом несправності електродвигуна вентилятора. У моєму випадку корозію було видно не одразу, поки майстер не зняв корпус роз'єму. Накопичення солі та вологи з часом поступово погіршило з'єднання, що призвело до переривчастої роботи вентилятора до повного виходу з ладу. Оскільки пробіг вашого автомобіля приблизно такий самий, як і в мене, а симптоми повністю збігаються, я сильно підозрюю, що ви маєте справу з тією ж причиною перегріву автомобіля. Першим кроком діагностики має бути перевірка з'єднань електродвигуна вентилятора. Ремонт буде відносно простим і економічно вигідним, якщо його провести до того, як станеться пошкодження двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали свій випадок, це було дуже корисно. Симптоми повністю збігаються з моїми, і тепер я відчуваю себе більш впевнено, що ймовірною причиною є електричні з'єднання двигуна вентилятора, а не основна проблема системи охолодження. Оскільки мій автомобіль щойно пройшов 125000 км і я спостерігаю ідентичну поведінку з перегрівом переважно під час їзди по місту, я обов'язково перевірю електричні з'єднання вентилятора в першу чергу. Заспокоює той факт, що ваш ремонт коштував відносно недорого - 95 євро. Я вже записався на прийом до майстра, який перевірить двигун вентилятора та електропроводку на наступному тижні. Переконаюся, що вони особливо перевірять корпус роз'єму на наявність корозії, оскільки саме він був винуватцем у вашому випадку. Проблеми з температурою під час повільної їзди при нормальному рівні охолоджуючої рідини та відсутності попереджувальних лампочок вказують на проблему з електричним вентилятором. Ваш досвід допоміг мені уникнути потенційно більш дорогої діагностики, вказавши безпосередньо на найбільш ймовірну причину. Я оновлю цю тему, як тільки усуну проблему, на випадок, якщо інші зіткнуться з подібними проблемами перегріву автомобіля.

(Перекладено з Англійська)