Багатократні несправності системи та радарних датчиків VW Virtus на 71 000 км

Минулого місяця у мене була схожа електронна проблема з моєю Jetta. Система запобігання зіткненням та інші системи безпеки почали давати збої, відображаючи безліч попереджувальних сигналів. Діагностика радара показала, що причиною несправності був головним чином бруд та сміття. Для усунення несправності знадобилася професійна калібровка після ретельного очищення області переднього радара. Йдеться не просто про протирання сенсора, для коректної роботи цих систем безпеки необхідне правильне вирівнювання та електронна перекалібровка. У вашому випадку, множинні відмови систем вказують на несправність датчика, а не на проблеми з окремими системами. Спочатку я теж так подумав, але все виявилося менш серйозним, ніж очікувалося. Проте, правильна діагностика дуже важлива, оскільки ці системи безпеки взаємопов'язані. Я б порадив спочатку перевірити область радара, перш ніж замінювати будь-які компоненти. Часто це пов'язано з факторами навколишнього середовища, а не з повною відмовою датчика. Ремонт зайняв близько 3 годин у дилерському центрі, включаючи час калібрування. Однак, перевірте це якомога швидше, оскільки їзда без належних систем запобігання зіткненням збільшує ризики для безпеки, особливо якщо ви звикли до активної роботи цих помічників.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Jetta та несправністю датчика. Дуже корисна інформація, особливо про перевірку наявності сміття спочатку, мій адаптивний круїз-контроль та інші функції працюють точно так, як ви описали. Швидке питання: чи пам’ятаєте ви остаточну вартість калібрувальних робіт? Також, чи все працює коректно після ремонту? Мій дилер назвав завищену ціну, і я намагаюся з’ясувати, чи відповідає вона тому, що інші платили за подібні електронні проблеми.

(community_translated_from_language)

Сервіс з калібрування та чищення виявився досить доступним – лише 45 євро за діагностику та ремонт забрудненого датчика радара. З моменту обслуговування минулого місяця всі автомобільні датчики та функції допомоги водієві працюють бездоганно. Адаптивний круїз-контроль, попередження про зіткнення та інші системи безпеки повернулися до нормальної роботи. Згадуючи, я також хвилювався про потенційно високі витрати на ремонт, коли з’явилися множинні збої в системі. Але ретельного чищення та належної калібровки було достатньо. Заміна деталей не знадобилася. Якщо ваш дилер називає значно більшу суму, не перевіривши спочатку наявність перешкод від сміття, ви можете захотіти отримати другу думку. Забруднений або неправильно вирівняний датчик радара часто викликає ці електронні проблеми, а чищення/калібрування набагато дешевше, ніж заміна компонентів. Пам’ятайте, що регулярне технічне обслуговування цих датчиків є важливим, навіть невелике накопичення сміття може призвести до спрацьовування кількох попереджувальних сигналів системи. Але при належному догляді ці передові системи безпеки досить надійні.

(community_translated_from_language)

Сьогодні я був на перевірці своєї машини і хотів оновити всіх. Виявилося, що мій радарний датчик дійсно вийшов з ладу, а не просто забруднився, як у деяких випадках. Повний ремонт з деталями та роботою обійшовся в 780 євро, що насправді менше, ніж початкова кошторис. Механік показав мені корозійні з'єднання на старому блоці датчика, які були причиною всіх цих системних збоїв. Після заміни несправного датчика та калібрування системи запобігання зіткненням все працює ідеально. Адаптивний круїз-контроль знову запрацював під час моєї поїздки додому. Ремонт зайняв близько 4 годин, в основному тому, що їм потрібно було провести кілька перевірок системи після встановлення. Хоча це було не дешево, принаймні всі мої системи безпеки працюють належним чином, і я спокійний, знаючи, що несправність датчика була усунена належним чином. Обов'язково вивчив урок про те, щоб негайно перевіряти ці попереджувальні вогні, очікування могло призвести до більш значних пошкоджень інших підключених систем.

(community_translated_from_language)