sophiadavis25
Блимання CEL з синім димом вказує на несправність PCV
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Початковий коментар описує блимаючу лампочку контролю двигуна, втрату потужності та синій дим з вихлопної труби під час прискорення, що вказує на можливу несправність клапанa PCV. Ці симптоми відповідають несправності системи PCV, яка може спричинити надмірний тиск у картері, що призводить до витоків масла та збільшення викидів. Рекомендоване рішення передбачає заміну клапана PCV та, можливо, всієї системи, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна. Правильне технічне обслуговування та своєчасний ремонт є важливими для вирішення цих проблем та відновлення продуктивності двигуна.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
sophiadavis25 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з клапаном PCV. Здається, наші симптоми були ідентичними. Після ремонту мій Audi Q5 також працює ідеально, без проблем з димом та потужністю. Холостий хід плавний, а система вентиляції працює як треба. Хотілося б дізнатися, скільки коштував ваш ремонт? У моєму випадку під час технічного обслуговування було виявлено невеликий витік масла, який потребував уваги. Було б добре порівняти, чи схожі ціни, і чи з'явилися у вас якісь інші проблеми після ремонту?
(community_translated_from_language)
juergen_becker1
Дякуємо, що запитали про вартість ремонту. Моя несправність клапана PCV була повністю усунена після ремонту, заплативши 360 євро за запчастини та роботу. Після ремонту система вентиляції картера працює бездоганно, жодних проблем з димом чи вихлопами не повернулося. Технічне обслуговування усунуло всі початкові симптоми, синій дим зник, потужність була повністю відновлена, і двигун працює безперебійно на всіх швидкостях. За кілька місяців після ремонту не виникло жодних додаткових проблем. На відміну від вашого випадку, у мене не було витоків масла, тому загальна сума ремонту, ймовірно, була меншою, ніж ви заплатили. Несправність системи PCV було виявлено досить рано, щоб запобігти розвитку будь-яких вторинних проблем. Належне функціонування системи PCV має вирішальне значення для запобігання утворенню надлишкового тиску та підтримання належної роботи двигуна. Регулярна перевірка цих компонентів під час планового технічного обслуговування може допомогти виявити потенційні проблеми до того, як вони спричинять більш серйозні пошкодження.
(community_translated_from_language)
sophiadavis25 (community.author)
Дякую всім за корисні відповіді. Минулого тижня я нарешті закінчив ремонт і хотів би поділитися своїм досвідом. Механік підтвердив несправність клапана PCV і виявив незначний витік масла з прокладки клапанної кришки. Загальний ремонт обійшовся в 580 євро, включаючи запчастини та роботу. Проблема з тиском у картері призводила до того, що масло просочувалося через зношені ущільнення, створюючи синій дим під час прискорення. Було замінено всю систему PCV, прокладку клапанної кришки та очищено впускний канал для видалення залишків оливи. Після ремонту двигун працює бездоганно, більше немає диму чи втрати потужності. Контрольна лампа двигуна зникла, а розгін знову став плавним. Регулярні технічні огляди могли б виявити це раніше, але принаймні ремонт запобіг серйозним пошкодженням двигуна. Я дуже радий, що виправив несправність, замість того, щоб спробувати дешевші тимчасові рішення. Симптоми точно збігалися з тими, що описували інші користувачі при несправностях системи PCV. Якщо у вас виникли подібні проблеми, не зволікайте з перевіркою.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q5
juergen_becker1
У мене були такі ж симптоми з моїм Audi A4 2.0T 2015 року випуску. Синій дим, втрата потужності та миготіння контрольного індикатора двигуна вказували безпосередньо на несправність системи клапанів PCV, що спричиняла надмірний тиск у картері. Надлишковий тиск змушує масло проходити через зношені ущільнення клапанів, створюючи синій дим під час прискорення. Засмічений або пошкоджений клапан PCV не може належним чином регулювати вентиляцію картера, що призводить до перевитрати оливи та потенційного внутрішнього пошкодження двигуна, якщо його не лікувати. У моєму випадку потребувала заміни вся система PCV, оскільки діафрагма була розірвана, а клапан застряг у відкритому положенні. Це призводило до потрапляння повітря у впускний трубопровід, що спричиняло проблеми з холостим ходом та викидами. Ремонт включав заміну клапана PCV, клапанної кришки в зборі та очищення впускного колектора через забруднення мастилом. Це серйозна проблема, яку не можна відкладати. Несправність системи PCV може стати причиною: Забруднення моторної оливи, витік вакууму, що призводить до проблем на холостому ходу, підвищений рівень викидів, потенційне внутрішнє пошкодження двигуна Описані вами симптоми точно відповідають тому, що відбувається при несправності системи PCV на цих двигунах. Правильне усунення несправності з першого разу запобігає більш дорогому ремонту в майбутньому.
(community_translated_from_language)