Carly Community
charlotte_swift1
BMW 2 Diesel: Попередження про проблеми з холодним запуском і продуктивністю
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
charlotte_swift1 (Автор)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я зараз маю справу з такою ж проблемою. Чи не могли б ви сказати мені, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Мій все ще в майстерні, і я намагаюся з'ясувати, чи справедливу ціну мені запропонували.
(Перекладено з Англійська)
sarahlehmann92
І знову привіт! Так, радий поділитися деталями. Минулого місяця я розібрався з цим, і це коштувало мені 95 євро за ремонт несправного з'єднання кабелю з нагрівачем паливного фільтра. Досить розумно, як на мене. Механік виявив, що штекерне з'єднання проржавіло і не забезпечувало належного контакту, що викликало всі ці неприємні симптоми. Після ремонту мій BMW працює як годинник! Більше ніяких важких стартів вранці, витрата палива повернулася в норму, і нарешті зникла ця дратівлива попереджувальна лампочка. Після ремонту не виникло жодної проблеми. Озираючись назад, я, мабуть, робив тільки гірше, відкладаючи ремонт на потім. Якщо ваша ціна приблизно така ж, як я заплатив, я б сказав, що це досить справедлива ціна за виконану роботу. Ці дизельні двигуни дійсно потребують належного обслуговування, щоб продовжувати працювати безперебійно. Дайте мені знати, як все пройде з вашим ремонтом!
(Перекладено з Англійська)
charlotte_swift1 (Автор)
Дуже дякую за всю інформацію! Я тільки вчора забрала машину з майстерні. Ви були праві, всі проблеми були пов'язані з підключенням паливного підігрівача. Заплатив трохи більше, ніж ви (125 євро), оскільки їм довелося замінити додаткову проводку, але, чесно кажучи, я дуже радий, що все вирішилося. Сьогодні вранці поїхав на тест-драйв, і яка різниця! Двигун знову працює рівно, більше немає попереджувальних лампочок, і той дратівливий млявий старт повністю зник. Не можу повірити, що я так довго думав, чи їхати до механіка після мого останнього невдалого досвіду. Треба було зробити це ще кілька тижнів тому! Дуже вдячний усім за допомогу та поради. Думаю, я знайшов надійного механіка, вони все чітко пояснили і не намагалися нав'язати мені непотрібний ремонт. Однозначно збережу їх номер для подальших звернень! Ще раз дякую, що допомогли мені розібратися!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
sarahlehmann92
Привіт! У мене були дуже схожі проблеми з моїм дизельним BMW 1 серії 2012 року випуску минулої зими. Симптоми збігаються з тими, що були у мене: грубий холостий хід, важкий запуск, підвищена витрата палива і знижений режим потужності. У моєму випадку виявилося, що причиною було несправне з'єднання штепсельного роз'єму підігрівача палива. Проводка проржавіла і не забезпечувала належного контакту. Попереджувальна лампочка загорялася через те, що система не отримувала правильного сигналу від компонента. Мій механік, якому я довіряю, швидко діагностував проблему. Це не був серйозний ремонт, в основному він включав в себе очищення з'єднань і заміну деяких пошкоджених проводів. Робота зайняла близько 2 годин. Я б не вважав це серйозною проблемою, але вона, безумовно, потребує уваги, перш ніж спричинить ще більше проблем з паливною системою. Виходячи з вашого опису та мого досвіду, я б сказав, що варто якнайшвидше пройти перевірку. Ці симптоми не можна ігнорувати на дизельних двигунах, оскільки вони можуть призвести до більших проблем, якщо їх не перевірити. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення.
(Перекладено з Англійська)