BMW 2 Diesel: проблеми зі свічками розжарювання та кошмари холодного запуску

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулої зими у мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2020 року. Я відчуваю ваш біль! Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене. Мій механік виявив нещільне з'єднання в джгуті проводів, що йде до модуля управління свічками розжарювання. Йому довелося простежити весь ланцюг, але врешті-решт він знайшов і виправив несправне кабельне з'єднання. Ремонт був досить простим, обійшовся мені в 95 євро, і вирішив всі ці дратівливі симптоми, постійне загоряння лампочки передпускового підігріву, важкий запуск і дим. Перш ніж я поділюся більш детальною інформацією про процес ремонту, не могли б ви поділитися? Чи сканували ви конкретні коди помилок? Чи дим з'являється більше під час холодного запуску? Скільки миль/кілометрів пробіг вашого автомобіля? До речі, якщо ви хочете почути другу думку, я дуже рекомендую провести діагностику в майстерні, яка спеціалізується на дизельних двигунах BMW. Ці проблеми з передпусковим підігрівом іноді буває складно правильно діагностувати.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що відгукнулися! Мій автомобіль має 33348 км пробігу і востаннє проходив технічне обслуговування близько 2 місяців тому. Я отримав кілька кодів помилок з мого OBD-сканера, і всі вони вказують на проблеми з ланцюгом свічок розжарювання. І так, дим, безумовно, гірший під час холодного запуску, особливо вранці. Ваш досвід дійсно корисний, я не думав, що це може бути проблема з джгутом проводів. Це навіть трохи заспокоює, оскільки це звучить дешевше, ніж заміна всього блоку управління. Чи помітили ви, що після ремонту знову загорілися якісь попереджувальні лампочки? Я думаю про те, щоб відвезти його до спеціаліста, як ви і пропонували, просто хочу переконатися, що з першого разу все буде зроблено правильно.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за детальну інформацію про ваш BMW. Так, після мого ремонту минулої зими, я точно можу підтвердити, що жодна з цих попереджувальних лампочок ніколи не поверталася. Виправлення справді було постійним. Просто щоб поділитися своїм досвідом, мій автомобіль пробіг близько 45000 км, коли це сталося. Коли вони відстежили проблему з проводкою, то виявили невелику корозію на роз'ємах, яку вони зачистили під час ремонту. Механік сказав, що це досить поширене явище для цих моделей, особливо якщо ви регулярно паркуєтесь на вулиці. Я забув згадати у своїй першій відповіді, що перед ремонтом я також помітив, що двигун іноді трохи вагався під час прискорення, особливо, коли двигун не був повністю прогрітий. У вас теж було щось подібне? Спеціалізована майстерня, до якої я звернувся, також провела повну перевірку системи, що я рекомендую. Вони виявили кілька незначних проблем, які могли б згодом перерости в більші проблеми. Чесно кажучи, навіть незважаючи на те, що моя проблема полягала в нещільному з'єднанні, ретельна перевірка дала мені душевний спокій. Дайте мені знати, як ви просуваєтеся з ремонтом, мені цікаво, якщо ваша проблема виявиться схожою на мою!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Насправді, так, я помітив те саме вагання під час прискорення, про яке ви згадали, особливо холодними ранками. Досі я не пов'язував це з проблемами зі свічками розжарювання, але це має сенс. Я щойно записався на прийом до фахівця BMW на наступний тиждень. Ви дійсно заспокоїли мене щодо всієї цієї ситуації. Той факт, що ваш ремонт був відносно простим і довготривалим - це саме те, що я хотів почути. Я, чесно кажучи, хвилювався, що на мене чекає величезний рахунок за ремонт! Я обов'язково попрошу їх спочатку перевірити джгут проводів і роз'єми, а також провести повну перевірку системи, яку ви рекомендували. Краще виявити будь-які інші потенційні проблеми зараз, ніж потім. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені зрозуміти, з чим я можу мати справу. Я дам вам знати, що вони знайдуть, коли я це перевірю!

(Перекладено з Англійська)