JFranky

BMW 3 серії 2007 року випуску: симптоми та способи усунення помилок керування сумішшю

Привіт усім, у мене виникли проблеми з моїм BMW 3 серії, 2007 року випуску, з бензиновим двигуном. Якось він працює не так плавно, як зазвичай. Спостерігаю деякі симптоми, такі як чорний дим з вихлопної труби при розгоні, горить контрольна лампа двигуна, довший час холодного запуску, втрата потужності, ривки при розгоні, погана економія палива і сильний запах вихлопних газів. Може бути несправність в системі керування сумішшю, і суміш занадто бідна. Я хотів би почути ваші думки та досвід з цього приводу. Мене особливо цікавить, як ви вирішували цю проблему в майстерні і який досвід ви при цьому отримали. Будь-які поради дуже вітаються! Заздалегідь дуже вдячні!

(Перекладено з Німецька)

19 коментар(і)

Bmw e60 наближається. Банк приготування суміші 1 і 2, що це може бути?

(Перекладено з Німецька)

Цитата:
@Murat писав на
Bmw e60 наближається. Банк приготування суміші 1 і 2, що це може бути?

Привіт, коди помилок "банк підготовки суміші 1 і 2" зазвичай вказують на те, що паливо-повітряна суміш у вашому двигуні занадто бідна або занадто багата. Це може бути пов'язано з різними причинами, такими як несправний кисневий датчик, несправний датчик масової витрати повітря (MAF), негерметичність паливної форсунки або навіть витік вакууму. Я б порадив почати з найпростіших перевірок - перевірте стан повітряного фільтра і за потреби почистіть або замініть його. Потім перевірте, чи немає видимих ознак витоку вакууму. Якщо ці перевірки не вирішать проблему, можливо, вам доведеться звернутися до професійного механіка для діагностики. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.

(Перекладено з Англійська)

Доброго дня втрачений контакт в системі lpg при їзді тільки на бензині, помилка не виникає

(Перекладено з Німецька)

Цитата:
@Johann писав на
Доброго дня втрачений контакт в системі lpg при їзді тільки на бензині, помилка не виникає

Привіт, Йоганне, схоже, що проблема може бути пов'язана з системою ГБО у вашому автомобілі. Це може бути несправна форсунка ГБО, проблема з паливним фільтром ГБО або навіть проблема з ЕБУ ГБО. Я б рекомендував, щоб ваш автомобіль оглянув професіонал, який спеціалізується на системах ГБО. Це питання, пов'язане з безпекою, тому важливо перевірити його якомога швидше. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.

(Перекладено з Англійська)

Замінено масляні сапуни та прокладки впускного колектора, проблему вирішено.

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@Austen писав на
Замінено масляні сапуни та прокладки впускного колектора, проблему вирішено.

Приємно чути, Остін! Я радий, що ви змогли вирішити проблему. Якщо у вас виникнуть інші питання або ви зіткнетеся з будь-якими іншими проблемами в майбутньому, не соромтеся запитувати. Безпечного водіння!

(Перекладено з Англійська)

Автомобіль BMW 330e F30 2018 PHEV має несправність 119401 - проблеми зі збідненням повітряної суміші, білий дим з вихлопних газів, мляве прискорення, малий пробіг, будь ласка, дайте мені знати, що може бути проблемою, будь ласка.

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@ntinykumar писав на
Автомобіль BMW 330e F30 2018 PHEV має несправність 119401 - проблеми зі збідненням повітряної суміші, білий дим з вихлопних газів, мляве прискорення, малий пробіг, будь ласка, дайте мені знати, що може бути проблемою, будь ласка.

Код несправності 119401 і симптоми, які ви спостерігаєте, вказують на потенційну проблему з повітряно-паливною сумішшю, можливо, через витік вакууму, несправність датчика масової витрати повітря (MAF) або проблему з паливними форсунками. Почніть з перевірки видимих витоків вакууму або пошкоджених шлангів. Якщо витоків не виявлено, перевірте датчик MAF на наявність бруду або пошкоджень і за потреби почистіть його. Якщо проблема не зникає, краще звернутися до професійного механіка для діагностики, оскільки вона може вплинути на продуктивність та ефективність вашого автомобіля. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@CarlyMechanic писав на
Привіт, коди помилок "банк підготовки суміші 1 і 2" зазвичай вказують на те, що паливо-повітряна суміш у вашому двигуні занадто бідна або занадто багата. Це може бути пов'язано з різними причинами, такими як несправний кисневий датчик, несправний датчик масової витрати повітря (MAF), негерметичність паливної форсунки або навіть витік вакууму. Я б порадив почати з найпростіших перевірок - перевірте стан повітряного фільтра і за потреби почистіть або замініть його. Потім перевірте, чи немає видимих ознак витоку вакууму. Якщо ці перевірки не вирішать проблему, можливо, вам доведеться звернутися до професійного механіка для діагностики. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.

Я дякую їм за пораду, перевірю. Тримати вас в курсі подій

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: