BMW 4 серії: Кілька відмов системи, проблема з датчиком?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. Минулого літа у мене була подібна проблема з моїм BMW 3 серії 2014 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене, блок управління кондиціонером не працював і з'являлися повідомлення про помилки. Виявилося, що мій блок управління кондиціонером повністю згорів. Я відніс його до своєї звичайної майстерні, і вони одразу ж його діагностували. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся мені приблизно в 980 євро, але все виправили, більше ніяких повідомлень про помилки, і тепер клімат-контроль працює ідеально. Хоча для вашої 4 серії все може бути інакше. Поділіться, будь ласка, який у вас варіант двигуна і чи помічали ви якісь інші проблеми з електрикою? Це може допомогти звузити коло пошуку. Ці блоки управління можуть бути складними, і іноді виникає ефект доміно з іншими електричними компонентами.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене бензиновий варіант з пробігом 66827 км. Минулого місяця проходив технічне обслуговування, і все було добре, поки не з'явилися ці проблеми. Цікаво, що ви згадали про блок управління змінного струму, тому що я не помітив жодних інших електричних проблем, все інше, здається, працює ідеально. Ваш механік щось говорив про перевірку датчиків перед заміною блоку управління? Просто намагаюся уникнути непотрібної заміни деталей, якщо це просто датчик, який барахлить.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я повністю розумію ваше занепокоєння щодо непотрібної заміни деталей. Насправді, коли у мене виникла проблема, мій механік спочатку перевірив датчики, це зазвичай перший крок, тому що їх дешевше замінити, ніж весь блок управління. У моєму випадку вони підключили діагностичну систему і провели тести на всіх датчиках температури, в тому числі і на теплообміннику, про який ви згадали. Всі датчики були в нормі, що змусило їх перевірити сам блок управління. Діагностика показала, що блок не взаємодіє належним чином з рештою системи. Ваш пробіг дуже схожий на мій, коли у мене виникла проблема (близько 70000 км). Оскільки ви щойно пройшли технічне обслуговування і не маєте інших електричних проблем, це дуже схоже на те, що було у мене. Але обов'язково спочатку перевірте ці датчики, мій механік сказав, що завжди краще виключити прості речі, перш ніж вдаватися до більш дорогих ремонтів. Я не згадав раніше, що після заміни блоку управління, вони повинні були перепрограмувати його, щоб він відповідав системам автомобіля. Переконайтеся, що там, куди ви звертаєтеся, зможуть впоратися і з цим. Не хотілося б, щоб у вас виникло більше проблем через неповне програмування. Тримайте мене в курсі того, що ви дізнаєтесь! Завжди цікаво почути, чим все це закінчиться.

(Перекладено з Англійська)

Це дійсно корисна інформація, особливо про перепрограмування, я не знав про це! Я обов'язково згадаю про все це, коли прийму його. Ви насправді допомогли мені відчути себе трохи краще щодо всієї ситуації, знаючи, що хтось інший мав справу з тими ж проблемами і вирішив їх. Я запишуся на наступний тиждень і переконаюся, що вони спочатку перевірять ці датчики. Той факт, що ваші симптоми були дуже схожими, і у вас був приблизно однаковий пробіг, коли це сталося, дійсно змушує мене думати, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Я, мабуть, поїду до спеціалізованої майстерні BMW, якою я зазвичай користуюся, оскільки у них є відповідне діагностичне обладнання та можливості програмування, про які ви згадали. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені набагато чіткіше уявлення про те, чого очікувати і про що просити, коли я звернуся до них. Я постараюся не забути повідомити вас, як тільки розберуся з цим!

(Перекладено з Англійська)