BMW 5 серії: Комплексні рішення для усунення несправностей системи CCC

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями як механік-хобі. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм гібридним BMW 3 серії 2018 року. Вся інформаційно-розважальна система потемніла, як і у вас. Всі казали мені, що це CAN-BUS, але виявилося, що це був просто несправний модуль управління, який потребував перезавантаження та оновлення. Я відніс його в майстерню, і вони спочатку хотіли замінити всю систему CAN-BUS. Я отримав другу думку, і інший механік виявив, що просте оновлення програмного забезпечення та перезавантаження модуля зробило свою справу. Це заощадило мені багато грошей, я заплатив 235 євро замість того, що могло б бути набагато більшим рахунком. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Чи були у вас останнім часом проблеми з акумулятором? Це сталося раптово чи поступово? Чи загорялися якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Не соромтеся ділитися подробицями. Різні модельні роки можуть мати різні особливості, навіть в межах однієї серії.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Після останнього сервісного обслуговування я проїхав 30337 км і зіткнувся з цією проблемою досить несподівано. До цього не було жодних проблем з акумулятором, і що цікаво, жодних попереджувальних лампочок на приладовій панелі також не було. Це ще більше збиває з пантелику. Ваше рішення з оновленням програмного забезпечення звучить багатообіцяюче і, безумовно, дешевше, ніж повна заміна системи. Ваш механік не згадував, скільки часу зайняв процес перезавантаження та оновлення? Я сподіваюся, що і в моєму випадку все буде так само просто.

(community_translated_from_language)

Так, точно! Оскільки ви запитували про час, коли я ремонтував свій 3-й серії 2018 року, весь процес зайняв близько 2,5 годин. Фактичне оновлення програмного забезпечення та перезавантаження зайняло близько 45 хвилин, але їм довелося спочатку провести діагностику, щоб переконатися, що вони нічого не пропустили. Цікаво, що ваші симптоми схожі на мої, раптове вимкнення без жодних попереджувальних індикаторів майже ідентичне. Пам'ятаю, я дуже хвилювався, коли це сталося вперше, думав, що це якась серйозна поломка електричної системи. Я забув згадати раніше, що перед оновленням їм довелося від'єднати акумулятор приблизно на 15 хвилин, щоб зробити повне перезавантаження системи. Це допомагає очистити всі збережені коди помилок, які могли спричинити несправність системи. Оскільки ви проїхали 30337 км з моменту останнього сервісного обслуговування, можливо, варто провести повну діагностику, поки вони цим займаються. Коли вони робили мою діагностику, вони виявили кілька незначних оновлень, які потрібно було зробити в будь-якому випадку. Порада: переконайтеся, що у вас під рукою є радіокод, перш ніж вони зроблять скидання. Я цього не зробив, і потім було трохи клопоту, щоб розібратися з ним. Дайте мені знати, як все пройде, цікаво подивитися, чи це те ж саме виправлення для вашого!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Дуже корисно знати про час, 2,5 години - це зовсім не так вже й погано. Я обов'язково перевірю свій радіокод перед тим, як поїду на майстер-клас. Не можу повірити, що я майже забув про це, було б дуже важко потім розібратися! Ваш досвід дає мені надію, що це буде не так дорого, як я спочатку побоювався. Завтра я запишуся на прийом до мого чергового майстра і спеціально згадаю про можливість оновлення програмного забезпечення та перезавантаження модулів. Ви, напевно, врятували мене від непотрібної заміни всієї системи CAN-BUS! Думаю, я також скористаюся вашою порадою щодо повної діагностики, оскільки мені все одно незабаром доведеться їхати на сервіс. Має сенс перевірити все, поки вони вже працюють над цим. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися всією цією інформацією. Я оновлю форум, як тільки розберуся з цим, можливо, це допоможе комусь іншому з такою ж проблемою в майбутньому!

(community_translated_from_language)