BMW 6 Холостий хід і глохне, проблема з клапаном МКПП?

Привіт! Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW 5 серії 2003 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене: грубий холостий хід, глохнення, і ця жахлива лампочка перевірки двигуна. Я відвіз машину в майстерню, якій довіряю, і виявилося, що впускний отвір був сильно забруднений, що порушувало повітряний потік. Їм довелося провести ретельну очистку впускного отвору. Це обійшлося мені приблизно в 425 євро, але з тих пір машина працює як шовк. Перед тим, як їхати в майстерню, не могли б ви поділитися: Який ваш поточний пробіг? Чи помітили ви втрату потужності під час руху? Якісь незвичні звуки при прискоренні? Ці деталі допоможуть підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Я також добре знайомий з 6-ю серією (у мене 645i), тому з радістю поділюся більш конкретною інформацією, як тільки дізнаюся більше про вашу ситуацію.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Пробіг мого BMW 66759 км, і минулого місяця я проходив технічне обслуговування. Так, я дійсно помітив деяку втрату потужності, особливо при прискоренні з місця. Ніяких дивних звуків, тільки нерегулярний холостий хід, який зводить мене з розуму. Ваша пропозиція щодо очищення впускного тракту звучить багатообіцяюче, безумовно дешевше, ніж заміна клапана керування холостим ходом, про який я хвилювався. Приємно чути, що ви вирішили проблему без заміни основних деталей. Я скажу про це своєму механіку, щоб він спочатку перевірив впускний колектор. Дуже вдячний за допомогу! Ці старі BMW іноді можуть бути складними, але вони варті того, щоб іноді мати з ними справу.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за подальшу підтримку. Як не дивно, мої симптоми почалися приблизно на цьому ж пробігу, я проїхав близько 70 тис. км, коли все почалося. Дивлячись на ваш опис втрати потужності при зупинці, це практично ідентично тому, з чим я мав справу. Мій механік показав мені накопичення бруду у впускному каналі, коли вони працювали над ним, ви не повірите, скільки бруду може накопичуватися там з часом! Коротка порада з мого досвіду: після очищення я почав використовувати паливо вищого сорту і очищувач паливної системи кожні кілька місяців. Вже більше року машина їздить як уві сні. Двигуни BMW досить чутливі до накопичення вуглецю, особливо ці старі моделі. Просто слідкуйте за ним після очищення, якщо ви все ще отримуєте ці симптоми, тоді так, можливо, вам доведеться перевірити клапан керування холостим ходом. Але, чесно кажучи, виходячи з того, що ви описуєте, я б поклав гроші на те, що це брудний впуск. Після чистки моя машина стала наче іншою, більше не глохне, плавно працює на холостих обертах, належна подача потужності. Дайте мені знати, як все пройде після того, як ви це перевірите. Завжди корисно обмінятися досвідом з іншим власником BMW!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за все це розуміння! Ви абсолютно праві щодо чутливості цих двигунів. Я обов'язково спробую скористатися порадою про більш якісне паливо та очищувач системи після того, як полагоджу його, звучить як хороша профілактика. Щойно замовив його в магазині на завтрашній ранок. Тепер, маючи цю інформацію, я почуваюся набагато впевненіше. Принаймні, я не почуватимусь повністю розгубленим, коли говоритиму з механіком про можливі проблеми з впуском. Дуже сподіваюся, що це буде просто чистка, як у вас. Оновлю інформацію, як тільки отримаю вердикт. Чудово, що є хтось, хто пройшов через те ж саме, що робить вирішення цих проблем з автомобілем набагато менш стресовим. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом!

(Перекладено з Англійська)