sophie_silber7
BMW 8 Diesel Failure: скидання помилки дрейфу кількості Довідка про помилку
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний BMW 8 2020 року випуску працював з перебоями, відбувалися пропуски запалювання, а також горіла індикаторна лампа несправності двигуна, при цьому діагностична помилка вказувала на «Зсув компенсації кількості скидання». Ця проблема часто пов'язана з несправними форсунками, які можуть призвести до пошкодження двигуна, якщо їх не усунути. Рекомендованим рішенням є заміна несправної форсунки та чистка паливної системи, бажано виконані спеціалістом BMW. Після дотримання цієї рекомендації проблему було вирішено, і автомобіль повернувся до плавної роботи.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
sophie_silber7 (community.author)
Дякую, що поділилися, дуже корисно знати, що я не самотній з цією проблемою. Ваша ситуація з інжектором дуже схожа на те, з чим я міг би мати справу. Ви випадково не пам'ятаєте, скільки коштувало все це? Також, просто цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Частина про металеве сміття в паливній системі викликає занепокоєння. Дуже вдячний за пораду звернутися до спеціаліста, це дійсно має сенс для чогось такого складного.
(community_translated_from_language)
paulawolf10
І знову привіт! Радий, що зміг допомогти! Просто хотів повідомити, що минулого тижня я виправив помилку у спеціаліста BMW. Ви будете раді дізнатися, що він повністю усунув помилку Reset Quantity Drift Compensation. Тепер мій автомобіль їде гладко, як шовк! Загальна сума збитків склала 515 євро за заміну інжектора та очищення системи. Гроші були витрачені недаремно, більше ніяких проблем з плавністю ходу або осічками. І відповідаючи на ваше запитання про інші проблеми, ні, абсолютно нічого не з'явилося після ремонту. Двигун працює чудово. Я знаю, що цей ремонт може бути дорогим, але, чесно кажучи, він вартий того, щоб зробити його правильно. Мій механік пояснив, що нехтування проблемами з інжектором може призвести до набагато дорожчої поломки двигуна в майбутньому. До того ж, душевний спокій, коли знаєш, що все працює належним чином, безцінний. Просто переконайтеся, що той, кого ви обираєте, знає свою справу з дизельними двигунами BMW. Ці двигуни досить складні, і вам потрібен хтось, хто розуміє всі їхні примхи та складнощі. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви розберетеся зі своїм!
(community_translated_from_language)
sophie_silber7 (community.author)
Дуже дякую за підтримку! Насправді, я скористався вашою порадою і вчора відремонтував свою машину у спеціаліста BMW. Ви були праві, це дійсно була проблема з інжектором, як і у вас. Яке полегшення знати, що остаточна вартість була схожа на ту, що ви заплатили. Мій ремонт обійшовся приблизно в 530 євро, включаючи чистку системи. Механік був фантастичним, дійсно знав, про що говорив, і пояснив мені все, що робив. І що найприємніше? Моя машина тепер працює ідеально! Більше ніяких грубих запусків або дратівливих осічок. Лампочка перевірки двигуна нарешті згасла, і двигун муркоче, як і має муркотіти. Дивно, як багато може змінити хороший механік у порівнянні з моїм попереднім досвідом. Я дуже вдячний, що ви поділилися своєю історією, це додало мені впевненості, що я не буду відкладати це на потім, а зроблю все як слід. Іноді, заплативши трохи більше наперед, ви дійсно економите гроші в довгостроковій перспективі!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Хочете самостійно зчитувати дані автомобіля?
Замовляйте Carly Scanner і завжди тримайте в полі зору всю важливу інформацію про свій автомобіль.
Універсальний сканер Carly
починаючи з
Не ваш автомобіль?
Знайдіть вартість технічного обслуговування та ремонту вашого автомобіля.
Вартість ремонту автомобіля
Скільки коштуватиме мій ремонт?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
8
paulawolf10
Привіт! У мене було щось подібне з моїм дизельним BMW 5 серії 2017 року випуску. Були точно такі ж симптоми, нерівномірна робота, осічки і ця жахлива лампочка перевірки двигуна. Помилка Reset Quantity Drift Compensation зазвичай вказує на проблеми з інжектором. У моєму випадку інжектор третього циліндра був несправний і потребував заміни. Це була не просто незначна проблема, несправні форсунки можуть серйозно пошкодити двигун, якщо їх не усунути. Механік виявив металеві уламки в паливній системі, що підтвердило, що інжектор вийшов з ладу. Довелося замінити проблемну форсунку та очистити паливну систему. Паралельно вони також перевірили інші форсунки, щоб переконатися, що вони функціонують належним чином. Весь процес зайняв близько двох днів, оскільки їм потрібно було запрограмувати і відкалібрувати нову форсунку відповідно до специфікацій двигуна. З мого досвіду, це не те, що варто відкладати. Проблеми з інжектором на цих двигунах потребують належної діагностики та ремонту кимось, хто дійсно знає дизельні двигуни BMW. Можливо, ви захочете звернутися до спеціаліста, а не до звичайного механіка.
(community_translated_from_language)