BMW i4 Кілька попереджувальних вогнів: Дослідження гальмівного вимикача

Привіт! Я маю певний досвід роботи з електромобілями і пройшов через щось подібне зі своїм BMW iX 2023 року. Ці електричні гремліни можуть дуже дратувати! Насправді, у мене були майже ідентичні симптоми, і знаєте що? Виявилося, що все дуже просто. Після довгих роздумів я виявив, що не до кінця натискаю на педаль гальма, коли заводжу машину. Для правильної ініціалізації системі потрібне сильне натискання на гальмо. Як тільки я почав це робити, всі ці попередження зникли. Перш ніж відвезти його в магазин, спробуйте зробити так: Припаркувавши автомобіль, натисніть на педаль гальма до упору при заведенні автомобіля. Затримайте її на кілька секунд, перш ніж відпустити. Поділіться, будь ласка, чи помітили ви якусь закономірність у появі цих попереджень? Наприклад, вони з'являються відразу після запуску або під час руху? Крім того, які коди помилок показує ваш автомобіль? Ця інформація допоможе мені дати вам більш конкретну пораду.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за підказку про педаль гальма! У мене 88673 KM на моєму i4, і останнє обслуговування було близько двох місяців тому. Я насправді спробував вашу пропозицію з сильним натисканням на гальмо, але, на жаль, попередження все ще з'являються. Вони здаються досить незвичними, іноді під час запуску, іноді під час руху. Коди помилок продовжують з'являтися навіть після їх очищення. Думаю, що зараз варто звернутися до сертифікованого спеціаліста з електромобілів. Особливо турбує проблема зі стоп-сигналом, оскільки це важливий компонент безпеки. Комусь ще доводилося замінювати вимикач стоп-сигналу на i4?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Шкода чути, що трюк з педаллю гальма не вирішив вашу проблему. Знаєте, після того, як я запропонував це первинне рішення, я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм iX пізніше, навіть після того, як спробував сильно натиснути на гальмо. У моєму випадку виявилося, що вимикач стоп-сигналу дійсно був несправний, як і ви підозрюєте у вашому i4. Довелося замінити його приблизно на 95 000 км пробігу. Симптоми були точнісінько такі, як ви описуєте: незвичні попередження, постійні коди помилок і це набридливе повідомлення про несправність стоп-сигналу, яке постійно з'являлося. Заміна була насправді досить простою, зайняла близько години в сервісному центрі. Відтоді жодних проблем! Це обійшлося мені приблизно в 300 баксів разом з роботою, що не так вже й погано, враховуючи весь той стрес, який викликали ці попереджувальні повідомлення. Враховуючи ваші симптоми і той факт, що очищення кодів не допомагає, я б сказав, що ви на правильному шляху, думаючи, що це перемикач стоп-сигналу. Ці нові електромобілі дивовижні, але вони можуть бути дуже чутливими навіть до незначних електричних проблем. Неодмінно зверніться до сертифікованого фахівця, краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати про щось, пов'язане з гальмами! Дайте мені знати, як все пройде. Завжди цікаво почути, які рішення допомагають іншим власникам електромобілів BMW.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що у вас була схожа проблема з вашим iX, і ви вирішили її заміною перемикача стоп-сигналу. Це саме те, що я підозрював у своєму i4, і почувши вашу історію, я почуваюся більш впевненим у своєму діагнозі. Завтра збираюся записатися на прийом до сертифікованого сервісного центру BMW. Оцінка в 300 доларів звучить не так вже й погано, особливо враховуючи, як сильно мене нервували ці незвичні попередження. Ви абсолютно праві щодо обережності з проблемами, пов'язаними з гальмами, це точно не те, з чим я хочу ризикувати. Дуже вдячний усім, хто долучився до обговорення. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки розберуся з проблемою, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своїми i4 в майбутньому. Ці електромобілі - фантастичні автомобілі, але мати справу з електричними гремлінами іноді може бути справжньою пригодою! Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)