BMW M3: Проблеми з рульовим керуванням з ABS та попередженнями про шини

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями і минулого року зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм BMW M4 2018 року випуску. Мій M4 почав поводитися точно так, як ви описуєте: тремтіння керма і важкі повороти, плюс ті ж самі попереджувальні лампочки. Виявилося, що у мене був несправний клапан контролю тиску в шинах на одному з коліс. Я відвезла його до своєї звичайної майстерні, і вони досить швидко його діагностували. Несправний клапан неправильно показував тиск і впливав на всю систему. Загальний ремонт обійшовся приблизно в 280 євро, недешево, але проблему було повністю вирішено. Перш ніж я зможу допомогти більш конкретно, не могли б ви поділитися: Скільки миль/км ви проїжджаєте на вашому М3? Це почалося раптово чи поступово? Ви помічаєте це більше на певних швидкостях? Так я зможу краще припустити, чи схожа ваша проблема на те, що я відчув на своєму M4. Ці продуктивні моделі BMW іноді можуть бути складними!

(community_translated_from_language)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Мій M3 має 167143 км пробігу, а останнє обслуговування було близько 2 місяців тому. Відповідаючи на ваші запитання, це почалося досить раптово, ніби вночі. Я помічаю тряску в основному на високих швидкостях, але жорстке рульове управління постійне незалежно від швидкості. Ваш досвід з клапаном контролю тиску в шинах цікавий, можливо, варто його перевірити. Моя майстерня заброньована до наступного тижня, тому намагаюся зібрати трохи інформації до того, як відвезу його туди. Чи помічали ви якісь інші симптоми з вашим M4 до того, як його відремонтували?

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Дякую за подробиці про твій M3. Так, це звучить дуже схоже на те, що я відчував з моїм M4. До того, як я відремонтував свій, я помітив невеликий гул, який ставав голоснішим на високих швидкостях, ви помічали щось подібне? У моєму випадку проблема з клапаном виявилася лише частиною проблеми. Механік виявив, що також зносився колісний підшипник, який пояснював гудіння і спричиняв тремтіння керма. З таким пробігом, про який ви згадали (мій пробіг був близько 155000 км, коли це сталося), колісні підшипники, безумовно, можуть почати зношуватися. Поєднання поганого колісного підшипника та несправної системи контролю тиску в шинах дійсно зіпсувало роботу систем ABS та рульового управління на цих автомобілях. Я б обов'язково перевірив це якомога швидше. До візиту на станцію техобслуговування слідкуйте (або прислухайтеся) за будь-яким гудінням або скреготом, особливо під час поворотів. Ці симптоми не можна ігнорувати на наших верстатах серії M. Це чудові машини, але вони потребують негайної уваги, коли щось не працює. Дайте мені знати, що ваша майстерня знайде. Буде дуже цікаво, якщо це виявиться та ж проблема, що і у мене!

(community_translated_from_language)

Щиро дякую за подальші дії! Насправді, тепер, коли ви згадали про це, я почув слабке гудіння, але я думав, що у мене просто параноя! На поворотах він точно більш помітний. Ви дійсно допомогли заспокоїти мої нерви щодо всієї цієї ситуації. Я записався на наступний тиждень і обов'язково розповім механіку про клапан контролю тиску в шинах і про колісні підшипники. До того часу я, мабуть, буду трохи обережнішим на дорогах, щоб бути в безпеці. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, дуже корисно почути від когось, хто стикався з такою ж проблемою. Я повідомлю вас, як тільки отримаю діагноз. Ці автомобілі M просто фантастичні, але вони точно знають, як тримати нас в тонусі з цими химерними проблемами!

(community_translated_from_language)