BMW M4 Електроприводи сидінь не реагують на натискання, загальні способи усунення

Привіт! Минулої зими у мене була точно така ж проблема з моїм BMW M3 2017 року випуску. Проблема полягала в сильно розрядженому акумуляторі, який не міг забезпечити достатню потужність для функцій пам'яті сидінь. З'ясував це після того, як автомобіль також почав показувати незвичайні електричні збої в інших системах. Відвіз машину до свого постійного механіка, і діагностика підтвердила, що термін служби акумулятора закінчується. Довелося замінити акумулятор і перепрограмувати електричну систему автомобіля. Це була не просто заміна акумулятора, BMW потребує правильного кодування після заміни акумулятора. Весь ремонт був досить серйозним, оскільки несправний акумулятор може пошкодити інші електричні компоненти, якщо його не проконтролювати. Після ремонту всі функції електроприводу сидінь, налаштування пам'яті та інші електричні системи працюють бездоганно. Якщо ви отримуєте коди помилок разом з проблемами з сидінням, я б рекомендував якнайшвидше перевірити його, щоб уникнути більших проблем. Це лише мій досвід, але варто звернутися до професіонала.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Радий чути, що у вас все вийшло. Мені насправді цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштувала вам заміна батареї та перепрограмування? Просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати. Крім того, чи все працює без збоїв з того часу, чи ви помітили якісь інші електричні дивацтва, що з'являються?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Просто хотів повідомити, що минулого тижня я все владнав! Загальна сума склала 290 євро за заміну батареї та перепрограмування. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, тому що тепер все працює ідеально, включаючи ту дратівливу проблему з пасажирським сидінням, яка зводила мене з розуму. Механік підтвердив те, що я підозрював, це точно була батарея, яка викликала всі ці електричні гремліни. Після ремонту всі силові функції працюють як нові. Налаштування пам'яті сидінь запрацювали одразу, і я не бачив, щоб ці коди помилок з'являлися знову. Минуло близько двох тижнів після ремонту, і я маю сказати, що автомобіль повністю повернувся до нормальної роботи. Більше ніяких електричних дивацтв, все так само, як і тоді, коли я її вперше купив. Повірте, якщо у вас виникли подібні проблеми, краще вирішити їх якнайшвидше, ніж пізніше. Електричні системи BMW можуть бути досить чутливими, коли батарея починає розряджатися. Просто подумав, що варто повідомити вас, оскільки у нас виникли схожі проблеми. Дайте мені знати, якщо ви в кінцевому підсумку виправите свою проблему!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за оновлення! Насправді, я скористався вашою порадою і вчора відремонтував свою машину. Яке полегшення! Механік виявив ту ж саму проблему з акумулятором, мабуть, ці BMW дуже вибагливі до своїх електричних систем. Довелося викласти трохи більше, ніж ви, але, чесно кажучи, те, що все знову працює належним чином, робить це вартим того. Коли я привіз його, вони дуже ретельно пояснили мені весь процес кодування акумулятора. Виявилося, що моя оригінальна батарея була повністю розряджена, ймовірно, тому сидіння поводилися так дивно. Полагодили все приблизно за три години, що було зовсім не погано. А що найкраще? Тепер мої сидіння регулюються ідеально, навіть до запуску двигуна! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло мені знати, чого очікувати. Зараз машина працює як мрія, і більше ніяких кодів помилок не вискакує на приладовій панелі. Думаю, ми обидва зрозуміли, що коли справа доходить до проблем з електрикою BMW, краще просто проковтнути кулю і одразу все виправити! Ще раз дякуємо за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)