BMW X1 Diesel: Таємниця ривків і втрати потужності розгадана

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним BMW X3 2021 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, - це саме те, що я відчував: ривки, грубий холостий хід і цей дратівливий режим "млявого ходу". Виявилося, що мій впускний колектор протікав через перегрів, що спричинило всі ці проблеми. Відвіз його до моєї звичайної майстерні, і вони підтвердили це за допомогою належної діагностики. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся мені приблизно в 1180 євро, але все виправили. Зараз машина працює ідеально. Просто цікаво, чи помічали ви чорний дим з вихлопної труби або якісь дивні звуки при прискоренні? Також, який у вас пробіг? Ці дані можуть допомогти підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Дизельні двигуни BMW X-серії можуть бути трохи складними з проблемами впуску, але в іншому це чудові автомобілі.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Мій X1 проїхав 83588 км і був на технічному обслуговуванні минулого місяця. Я точно помітив чорний дим, особливо коли натискаю на педаль газу, а також якийсь свист під час прискорення. Я сподівався, що справа не у впускному колекторі, але ваш досвід дуже схожий на те, з чим я маю справу. Корисно знати вартість ремонту, принаймні, я можу підготуватися до того, що буде далі. Чи були у вас повторні проблеми після ремонту? Я хочу бути впевненим, що відремонтувавши машину, вона не відремонтується. Крім того, чи використовували у вашій майстерні оригінальні запчастини BMW? Просто намагаюся вирішити, чи відвезти його до дилера, чи до мого постійного механіка.

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Радий поділитися подробицями! Я проїхав на ньому близько 25 000 км після ремонту, і, чесно кажучи, він працює як мрія, жодних повторних проблем. Свист і чорний дим, про які ви згадували? У мене було те ж саме, і все це зникло після заміни колектора. Щодо запчастин, так, я використовував оригінальні запчастини BMW. Мій механік порекомендував це, сказавши, що запчастини з вторинного ринку можуть заощадити трохи грошей на початковому етапі, але в подальшому можуть виникнути проблеми. Наскільки я знаю, ці дизельні двигуни досить чутливі до неоригінальних запчастин. Оскільки ви запитували про дилера та звичайного механіка, я зупинився на майстерні, якій довіряю. Вони сертифіковані BMW, але беруть набагато менше, ніж у дилера. Просто переконайтеся, що майстер має досвід роботи з дизельними двигунами BMW і використовує оригінальні запчастини. Діагностичне обладнання, яке вони використовують, також має вирішальне значення, в моїй майстерні є всі належні діагностичні інструменти BMW. Як не дивно, після ремонту я отримав кращу економію пального, ніж раніше, мабуть, старий колектор спричиняв проблеми довше, ніж я думав. Просто майте на увазі, що вартість робіт може відрізнятися в залежності від обраної вами майстерні, але сама деталь повинна коштувати приблизно однаково, оскільки це оригінальна деталь BMW.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Ви дійсно заспокоїли мене щодо всієї ситуації. Краща економія пального - це насправді приємний плюс, не очікував такого! У мене є сертифікована майстерня BMW неподалік, яку мені порекомендували кілька друзів, тож я думаю, що заїду туди завтра. У них є все необхідне діагностичне обладнання. Я обов'язково скористаюся вашою порадою щодо оригінальних запчастин. Краще зробити все правильно з першого разу, ніж заощадити кілька баксів і ризикувати, що доведеться робити все знову. Таке полегшення чути, що у вас не було жодних проблем після ремонту. Я, мабуть, запишуся на наступний тиждень, не можу дочекатися, коли моя машина знову запрацює безперебійно! Дуже вдячні, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це було дуже корисно.

(Перекладено з Англійська)