BMW X1 Кілька попереджувальних світлових сигналів Сигнал гальмівної системи

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2013 року випуску. Попереджувальні лампочки, що загоряються разом, зазвичай вказують на проблему з низькою напругою в модулі ABS/DSC. У моєму випадку це було спричинено несправністю акумулятора, який не забезпечував достатню потужність для системи. Коли я відвіз машину в гараж, її продіагностували, виявилося, що батарея була на межі вичерпання, і це впливало на електронні компоненти гальмівної системи. Педаль гальма була дуже м'якою, як губка. Замінили акумулятор і перекалібрували модуль ABS. Насправді це досить серйозна проблема, оскільки вона впливає на роботу всієї гальмівної системи. Не варто просто скидати попередження, це лише маскує справжню проблему. Переконайтеся, що той, хто перевіряє систему, провів належний тест напруги як на акумуляторі, так і на модулі ABS. Моя порада? Перевірте це якомога швидше. З такими симптомами це не те, що ви хочете відкладати. Щасти вам у вирішенні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую, що поділилися своїм досвідом, це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Кут нахилу акумулятора має великий сенс, особливо з усіма тими попереджувальними світловими сигналами, що вмикаються разом. Чи можу я запитати, у скільки вам обійшовся весь ремонт? І чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий тебе чути! Так, мені полагодили машину одразу після моєї останньої відповіді, і я радий повідомити, що зараз вона працює ідеально. Механік знайшов і проблему зносу гальм, і проблему з низькою напругою, яку ви відчуваєте. Ремонт гальм виявився простим, потрібні були лише нові колодки та ротори. Що стосується низької напруги, їм довелося замінити акумулятор і відкалібрувати модуль ABS, що в цілому обійшлося мені в 240 євро. Після ремонту мій X3 їде як уві сні, більше немає попереджувальних лампочок, а педаль гальма знову відчувається твердо. Це таке полегшення не мати цих попереджувальних вогнів, що дивляться на мене кожного разу, коли я заводжу машину! Гальмівна система тепер працює саме так, як повинна, приємна і чуйна. Я б обов'язково рекомендував перевірити її якнайшвидше. Це не та проблема, яку хочеться залишати в підвішеному стані, але, принаймні, її вирішення не повинно розорити вас. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви все вирішите!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за всю інформацію! Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини. Ви були праві щодо швидкої перевірки. Сьогодні вранці відвезли його до сертифікованого спеціаліста BMW. Вони діагностували несправність акумулятора та зношеність гальмівних колодок, саме те, про що ви говорили. Загальний рахунок склав близько 300 євро, не так вже й погано, як я побоювався. Вони замінили акумулятор, поставили нові гальмівні колодки і все відкалібрували. Відчуття "губки" повністю зникло, і всі ці дратівливі попереджувальні лампочки зникли. Машина їде як нова! Я дуже радий, що не проігнорував ці попереджувальні знаки і не поїхав до когось, хто б просто переналаштував систему. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок. Відчуваю себе набагато краще щодо всієї ситуації тепер, коли все правильно виправлено!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Я замінив передні колодки, і тепер не можу позбутися помилки – червоного індикатора системи гальм. BMW X3 2016 року, 1.8 D, 150 к.с., s-drive. Будь ласка, допоможіть.

(Перекладено з Французька)

Перевірте, чи було замінено або належним чином підключено датчик зносу гальмівних колодок під час заміни колодок. Якщо датчик пошкоджений або не підключений, це може спрацювати попереджувальну лампу. Якщо датчик справний, можливо, вам знадобиться скинути попереджувальну лампу гальмівної системи за допомогою діагностичного інструменту. Дайте мені знати, чи вирішить проблему повторне підключення датчика або якщо вам потрібна додаткова допомога.

(Перекладено з Англійська)