100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

MartyMüllinator

BMW X1 з 2009 року: проблеми з двигуном і втрата потужності

Привіт усім! Мій BMW X1 2009 року випуску (бензиновий двигун, пробіг 78126 км) викликає у мене певне занепокоєння. Я вже був у гаражі раніше, але це був не найкращий досвід. Зараз у мене з'явилося кілька нових симптомів - загоряється контрольна лампа двигуна, двигун вимикається, потужність двигуна падає, а потім він починає працювати нестабільно. Здебільшого він не заводиться і починає видавати дивні звуки. У мене є підозра, що це може бути пов'язано з неправильним положенням колінчастого та розподільчого валів. Чи траплялося у вас коли-небудь подібне з вашим автомобілем і який ваш досвід роботи з майстернею з подібними проблемами? Буду дуже вдячний за будь-яку інформацію. Заздалегідь дякую

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

BlackJens

Привіт, я точно знаю, про що ви говорите. У мене було щось подібне з моїм BMW X3 2012 року випуску - двигун також працював досить нестабільно, і лампочка перевірки двигуна також горіла. У моєму випадку це була проблема з регулюванням розподільчого валу. Довелося замінити регулювання розподільчого валу та деякі деталі. Це було щось серйозне, оскільки могло пошкодити інші частини автомобіля. Який у мене досвід роботи з гаражами... Ну, я знайшов гараж, який дуже хороший. Люди там знають, що роблять, і завжди готові допомогти і порадити. Завжди неприємно, коли з машиною виникають проблеми, але якщо у вас є хороша майстерня, то все набагато простіше. З найкращими побажаннями

(Перекладено з Німецька)

MartyMüllinator (Автор)

Привіт, о Боже, це звучить неймовірно знайомо. Скільки ви заплатили за ремонт, якщо дозволите? І чи не виникало з тих пір ще якихось ускладнень з двигуном або чогось подібного? Дякую і з найкращими побажаннями

(Перекладено з Німецька)

BlackJens

Привіт, не хвилюйтеся, я розумію ваше розчарування! Щодо вашого питання, то ремонт несправного датчика розподільчого валу обійшовся мені у 185 євро. Це пристойна сума, але відтоді мій автомобіль працює як годинник. Як ви і підозрювали, проблема дійсно полягала в неправильному положенні колінчастого валу по відношенню до розподільчого. Як тільки механік виправив несправність, всі симптоми зникли. Двигун більше не шумить, не працює грубо і, найголовніше, більше немає дратівливої індикаторної лампочки, яка постійно загоряється! Таким чином, після усунення несправності автомобіль поводиться ідеально. Сподіваюся, це допоможе вам! З найкращими побажаннями

(Перекладено з Німецька)

MartyMüllinator (Автор)

Доброго дня, дуже дякую за детальну відповідь. Це дійсно дуже допомогло. Приємно чути, що з тих пір ваша машина працює чудово! Це дає мені трохи надії. Кілька сотень євро, можливо, і не так приємно, але це частина суми. Мій банк буде виглядати зарозумілим, ха-ха. Але якщо після цього машина буде їздити краще, все це забудеться. Тож, ще раз дякую, дуже мило з вашого боку! Я зберуся з силами, відвезу машину в гараж і подивлюся, що скаже механік. Головне, щоб вона знову працювала добре і не завдала більше ніяких пошкоджень. До зустрічі

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: