BMW X2 - несправність кондиціонера та обігріву, таємниця панелі керування

Минулого сезону я зіткнувся з подібною проблемою на своєму BMW X1 2017 року випуску. Симптоми збігаються з тим, що ви описуєте: несправність системи керування кондиціонером та проблеми з опаленням. У моєму випадку це був не сонячний датчик, а скоріше несправне з'єднання в джгуті проводів модуля управління системою опалення, вентиляції та кондиціонування. Кабелі від'єдналися і спричиняли періодичні проблеми зі з'єднанням. Під час мого візиту в гараж технік виявив корозійні штифти в головному роз'ємі блоку управління. Їм довелося замінити весь джгут проводів і перекалібрувати систему опалення, вентиляції та кондиціонування. Це не було швидким рішенням, але й не було серйозною механічною проблемою. Моя порада - перш ніж замінювати датчики, спочатку перевірити з'єднання проводки та блок керування. Лампочка перевірки двигуна може бути пов'язана з тим, що система опалення, вентиляції та кондиціонування пов'язана з головним комп'ютером автомобіля. Належне діагностичне сканування повинно точно визначити, чи пов'язані ці проблеми. Виходячи з мого досвіду, я б порекомендував перевірити її якомога швидше, перш ніж вона може вплинути на інші системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно корисна інформація про те, що винуватцем несправності є джгут проводів, а не датчик. Якщо ви не проти, якщо я запитаю, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює безперебійно з того часу, чи ви помітили якісь інші дивацтва з системою опалення, вентиляції та кондиціонування? Я хочу зрозуміти, чи може це бути довготривалим рішенням, якщо у мене виникне така ж проблема, як і у вас.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Просто хотів дати вам оновлення, оскільки я бачив ваші запитання. Минулого тижня я відвозив свій X1 до механіка, і виявилося, що справа була в сонячному датчику, а не в джгуті проводів, як я думав спочатку. Механік виявив нещільне з'єднання кабелю з датчиком, досить просте виправлення. Це коштувало мені лише 95 євро, що було величезним полегшенням, оскільки я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне! З тих пір все працює ідеально, кондиціонер повернувся до нормального режиму, опалення працює чудово, і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Я дуже радий, що мені вдалося це перевірити. Іноді ці датчики BMW можуть бути складними, але коли ви знаходите правильне рішення, вони зазвичай залишаються в робочому стані. Чесно кажучи, результат набагато кращий, ніж я очікував, особливо після мого першого досвіду роботи з джгутом проводів. Схоже, ви можете мати справу з тією ж проблемою, що і я. Сподіваюся, це допоможе вам краще зрозуміти, на що ви можете розраховувати з точки зору витрат!

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що продовжуєте стежити! Я тільки сьогодні повернувся від механіка. Ви не повірите, це виявилося щось зовсім інше! Технік виявив засмічену дренажну трубку, яка спричиняла накопичення вологи, що призвело до поломки всієї системи опалення, вентиляції та кондиціонування. Прочищення та перевірка системи обійшлися мені приблизно в 200 баксів. Забавно, що ми обидва думали, що це щось серйозне, а в підсумку обійшлося відносно простими виправленнями. Механік був дуже ретельним і навіть показав мені, в чому була причина проблеми. Більше ніяких холодних ранків з ледь працюючим обігрівачем! Лампочка перевірки двигуна теж зникла, що є величезним полегшенням. Я дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені поштовх, який я потребував, щоб перевірити це, а не відкладати це на потім. Ці BMW іноді можуть бути складними, але принаймні цього разу нічого серйозного не сталося. Час знову насолоджуватися справно працюючим кондиціонером та опаленням!

(Перекладено з Англійська)