linafox62
BMW X3 Light Engine + слабка потужність: Симптоми клапана CCV?
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
linafox62 (Автор)
Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки симптоми, які ви описали, ідеально збігаються з моїми. Я радий, що все обійшлося без більш серйозних проблем. Скажіть, будь ласка, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?
(Перекладено з Англійська)
josephmueller1
Привіт ще раз! Просто хотів продовжити, я дуже радий, що мій попередній пост допоміг! Після заміни клапана вентиляції картера мій X5 працює як уві сні. Жодної проблеми після ремонту, який в підсумку обійшовся мені в 360 € за все, включаючи роботу. Ремонт усунув всі ці дратівливі симптоми, більше немає лампочки перевірки двигуна, потужність повернулася в норму, а холостий хід працює як по маслу. Механік вичистив всі залишки масла, поки вони там були, так що це коштувало кожної копійки. Дивовижно, як багато змінила заміна одного компонента. Я хвилювався, що це може бути щось набагато дорожче, але насправді це було досить розумно для ремонту BMW. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, вам, ймовірно, доведеться зіткнутися з подібною вартістю ремонту. Повірте, краще зробити це раніше, ніж пізніше, ви ж не хочете, щоб залишки масла накопичувалися у вашій впускній системі. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація!
(Перекладено з Англійська)
linafox62 (Автор)
Дякую за всі деталі! Я в кінцевому підсумку скористався вашою порадою і полагодив його минулого тижня. Ви були праві, це був клапан вентиляції картера. Вартість ремонту була досить схожа на ту, що ви заплатили, і, чесно кажучи, яка різниця! Механік, якого я знайшов, був чудовим, дійсно знайшов час, щоб все пояснити і навіть показав мені старий засмічений клапан. Досить груба річ там! Тепер машина працює набагато краще, більше немає лампочки перевірки двигуна, і мляве прискорення повністю зникло. Холостий хід теж плавний, як шовк. Найсмішніше те, що я так хвилювався, що мене обдурять, але цей новий механік виявився дуже чесним і прямолінійним. Дуже радий, що не став більше відкладати. Ще раз дякую за те, що допомогли мені прийняти рішення про перевірку, ви врятували мене від потенційно більших проблем у майбутньому!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
josephmueller1
Привіт! Минулої зими у мене були майже ідентичні симптоми з моїм BMW X5 35i 2012 року випуску. Загоряння двигуна, мляве прискорення і нестабільна робота на холостих обертах - це точно була система вентиляції картера. Після того, як я зіткнувся з цією проблемою на власному досвіді, я зрозумів, що це досить поширена проблема для цих двигунів. Мій клапан PCV був повністю забитий, що спричинило надмірний тиск у картері. Механік також виявив залишки масла у впускному колекторі, що було прямим наслідком несправності клапана. Для усунення несправності потрібно було замінити весь блок клапанів PCV та очистити впускну систему. Це була не просто швидка заміна, їм довелося зняти кілька компонентів, щоб отримати доступ до всього належним чином. Хоча ця проблема не загрожує двигуну, якщо її вирішити вчасно, її ігнорування може призвести до проблем з витратою оливи та потенційного пошкодження ущільнень. Виходячи з ваших симптомів, я наполегливо рекомендую якнайшвидше пройти перевірку. Ремонт не був надто складним, але потребував належного діагностичного обладнання та досвіду роботи з двигунами BMW. Бажаємо успіху!
(Перекладено з Англійська)