MonaB88
BMW X3 втратив потужність через датчик IAT, власник звернувся за допомогою
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник BMW X3 2021 року випуску зіткнувся з втратою потужності та увімкненням індикатора несправності двигуна, підозрюючи несправність датчика температури впускного повітря (IAT). Подібний випадок з BMW X5 2018 року підтвердив, що такі симптоми дійсно можуть бути викликані несправним датчиком IAT, що впливає на продуктивність двигуна та паливну економічність. Рекомендоване рішення – діагностика та заміна датчика спеціалістом BMW, який зможе точно ідентифікувати та усунути проблему. Дотримуючись цієї поради, власник замінив датчик, усунувши проблеми з втратою потужності та індикатором несправності двигуна.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
MonaB88 (community.author)
Привіт, дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з датчиком температури впускного повітря. Радий чути, що це не було чимось надто серйозним. Я зараз маю справу зі схожими симптомами на моєму X3 2021 року випуску. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва? Дуже вдячний за пораду звернутися до фахівця BMW, думаю, я так і зроблю.
(community_translated_from_language)
JoBohmer
Привіт! Просто хотів уточнити про витрати на ремонт, оскільки ви запитували. Я заплатив 155 євро за ремонт несправного датчика температури впускного повітря, і можу сказати, що це коштувало кожної копійки. З тих пір машина працює як уві сні, більше ніяких проблем з втратою потужності або лампочками двигуна. Дивно, що може зробити маленький датчик, коли він виходить з ладу! Мій фахівець BMW провів фантастичну роботу з діагностики та ремонту. Вони точно знали, що шукали, що заощадило багато часу і позбавило мене від потенційного головного болю. Весь ремонт пройшов дуже гладко, і з тих пір у мене не було жодних проблем. Продуктивність двигуна повернулася до норми, і паливна ефективність також покращилася. Я знаю, що ви турбувалися про те, щоб знайти надійного механіка, але звернутися до фахівців BMW - це, безумовно, правильний вибір. У них є всі необхідні інструменти, і вони знають ці автомобілі зсередини. Повірте, ви будете набагато щасливішими, якщо все буде зроблено правильно з першого разу. Сподіваємося, це допоможе вам прийняти рішення!
(community_translated_from_language)
MonaB88 (community.author)
Дякую за всю детальну інформацію! Я насправді щойно повернувся від механіка сьогодні. Скористався вашою порадою і поїхав до фахівця BMW, яка різниця в порівнянні з моїм останнім механіком! Вони одразу поставили діагноз і виправили проблему з датчиком. Загалом це коштувало мені близько 180 євро, що було не так вже й погано. Вони були суперпрофесіоналами і все чітко пояснили. Зараз машина працює ідеально, втрата потужності повністю зникла, і більше немає дратівливої лампочки перевірки двигуна. Яке полегшення! Найсмішніше, що поки я був там, вони показали мені старий датчик і пояснили, як такі речі зазвичай виходять з ладу. Очевидно, це більш поширене явище, ніж я думав у нових моделях. Дуже радий, що не став більше чекати, щоб його полагодили. Ще раз дякую за те, що направили мене в правильному напрямку з вибором спеціаліста. Однозначно буду звертатися в цей магазин для подальшого обслуговування!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
JoBohmer
Минулого року у мене була така ж проблема з моїм BMW X5 2018 року випуску. Симптоми були ідентичні: загоряння індикатора двигуна, значна втрата потужності, особливо під час прискорення. Спочатку я думав, що це щось серйозне, але винуватцем виявився датчик температури впускного повітря. Полагодив його у дилера, оскільки мій постійний механік не був знайомий з діагностикою BMW. Ремонт не був особливо складним, в основному полягав у заміні датчика та перекалібруванні системи управління двигуном. Загалом це зайняло близько двох годин. Несерйозна проблема, більше схожа на прикрість, але, безумовно, потребує усунення, оскільки впливає на продуктивність двигуна і паливну ефективність. Складність полягала в тому, щоб правильно діагностувати її. Симптоми можуть імітувати інші проблеми, тому переконайтеся, що вони належним чином протестували датчик перед заміною. Я б порадив звернутися до майстра, який спеціалізується на BMW, оскільки у нього є відповідні діагностичні інструменти та досвід у вирішенні цієї конкретної проблеми.
(community_translated_from_language)