BMW X4 не заводиться: Блокування керма та кошмарні системні помилки

Привіт! Я можу вас зрозуміти, оскільки минулого літа у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2021 року випуску. Я б сказав, що у мене є певний досвід роботи з автомобілями, але я не професійний механік. Симптоми, які ви описуєте, дуже схожі на ті, з якими я зіткнувся. У мене вийшла з ладу електроніка дверних ручок, що спричинило проблеми з системою доступу до автомобіля та набридливі повідомлення про помилки. Я звернувся до майстерні, якій довіряю, і вони діагностували несправність електронного модуля в дверній ручці. Ремонт включав заміну всього блоку ручки на новий. Це коштувало мені близько 480 євро, але це все виправило, з тих пір у мене більше не виникало проблем із запуском двигуна або блокуванням керма. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Який у вас варіант двигуна? Чи всі дверні ручки нормально реагують на ваш брелок? Чи це відбувається тільки з водійськими дверима?

(Перекладено з Англійська)

Привіт, так, я зараз переживаю подібний головний біль з моїм X4. Я проїхав лише 128002 км з моменту останнього сервісу, і дуже неприємно мати справу з цим на такому новому автомобілі. Щойно замінили батарейку в брелоку, думаючи, що це може вирішити проблему, але не пощастило. Дуже корисно почути про ваш досвід роботи з модулем дверних ручок. З моменту публікації я помітив, що ручка з боку водія іноді відчуває себе трохи млявою при спробі розблокування. Почав відстежувати, коли це відбувається, і виявилося, що це відбувається частіше холодними ранками. Безумовно, варто перевірити блок дверної ручки, про який ви згадували. Також вчора спробував від'єднати акумулятор приблизно на 15 хвилин, спочатку, здається, спрацювало, але через кілька годин ті ж самі проблеми повернулися. Збираюся записати його на діагностику наступного тижня, сподіваючись, що це просто блок ручки, як у вашому випадку, а не щось більш складне. Будемо тримати вас в курсі того, що вони знайдуть!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо за оновлення про ваш X4. Як не дивно, у мене був точно такий же досвід з поведінкою холодного ранку на моєму X3! Млява реакція дверних ручок була, безумовно, тривожним сигналом, і вона ідеально збігається з тим, через що я пройшов. Цей трюк з відключенням акумулятора, який ви спробували? Я зробив те ж саме перед тим, як відвезти його в майстерню, і дуже зрадів, коли він тимчасово запрацював, але так, ці проблеми повернулися. Дійсно розчаровує, коли ти думаєш, що вирішив проблему, а вона знову виходить з ладу. Коротко про міжсервісний інтервал, мій почав давати збої приблизно на 130000 км пробігу, що дуже близько до того, де ви зараз знаходитесь. Коли мені замінили блок дверної ручки, механік сказав, що ці проблеми стають все більш поширеними в нових моделях через всю цю електроніку, яку вони впихають в ручки. Дайте мені знати, що скажуть в майстерні, коли ви перевірите її. Якщо виявиться, що це та сама проблема з блоком ручки, переконайтеся, що вони зробили повне перезавантаження системи після заміни. Мені знадобився цей додатковий крок, щоб все знову запрацювало належним чином. Тимчасовим рішенням, яке допомогло мені протриматися до ремонту, було використання фізичного ключа, захованого в брелоку, коли ручка ставала дуже впертою. Тримайте нас в курсі! Завжди корисно ділитися досвідом, щоб інші знали, на що звертати увагу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за вашу участь! Просто хотів закрити цю тему, нарешті мій X4 сьогодні перевірили в майстерні. Ви були праві щодо блоку дверної ручки! Вони виявили таку ж проблему з електронним модулем в ручці з боку водія. Механік згадав саме те, що ви сказали про те, що ці проблеми частіше зустрічаються в нових моделях. Замінили блок ручки і зробили перезавантаження системи, як ви і рекомендували. Загальний рахунок склав близько 520 євро, трохи більше, ніж я сподівався, але принаймні тепер все працює ідеально. Більше немає проблем з блокуванням керма, повідомлення про помилки зникли, і машина заводиться як чарівна. Дуже вдячний за всі поради, особливо про використання фізичного ключа як тимчасового рішення, що врятувало мене від того, щоб не застрягти пару разів перед ремонтом. Гадаю, ці високотехнологічні функції чудові, коли вони працюють, але можуть бути справжнім болем, коли вони не працюють! Ще раз дякую, що допомогли мені в цьому розібратися. Сподіваюся, ця тема допоможе комусь іншому, хто стикається з такою ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)