BMW X4: Проблеми з MAF викликають численні проблеми з двигуном?

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2017 року випуску минулого року (я маю певний досвід роботи з автомобілями як хобі). Симптоми, які ви описуєте, - це саме те, через що я пройшов, грубий холостий хід, ривкове прискорення і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна. Я відвіз машину в майстерню, якій довіряю, і так, це дійсно був несправний датчик масового потоку повітря. Ремонт обійшовся мені в 365 євро, але він був вартий кожної копійки. Тепер машина працює як нова, плавне прискорення, стабільний холостий хід і краща економія палива. Але перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Які коди помилок ви отримуєте? Коли було останнє технічне обслуговування? Ці симптоми з'являлися поступово чи раптово? У BMW (у мене також був X1) ці симптоми іноді можуть бути пов'язані з іншими проблемами, тому ці деталі допоможуть нам краще вас проконсультувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу відповідь! Ці проблеми з'явилися приблизно тиждень тому. Останнє обслуговування було лише 2 місяці тому на 64 823 км пробігу, і до цього часу все було добре. Я отримав код помилки P0171, System Too Lean Bank 1. Я провів діагностичне сканування самостійно, перш ніж написати сюди. Симптоми почалися досить раптово, одного дня їхав нормально, а на наступний ранок машина вже не така, як раніше. Ваш досвід з датчиком MAF здається дуже схожим на те, з чим я маю справу. Чи помітили ви покращення у витраті пального після ремонту? Мій зараз п'є пальне як божевільний, а з нинішніми цінами це дуже сильно б'є по гаманцю. Думаю, що незабаром відвезу його до фахівця, але спочатку хотів би отримати деякі поради від інших власників BMW. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, абсолютно точно, покращення витрати палива після ремонту датчика MAF було драматичним! До ремонту я спалював паливо як божевільний, напевно, на 25-30% більше, ніж зазвичай. Після заміни датчика MAF все повернулося в норму. Код P0171, який ви отримуєте, - це саме те, що було у мене. Він досить типовий для несправного датчика MAF в цих двигунах BMW. Я пам'ятаю, що був дуже розчарований, тому що мій X3 працював ідеально під час обслуговування, а потім бум, всі ці проблеми просто з'явилися з нізвідки. Одну річ я забув згадати у своїй попередній відповіді, перед тим, як відвезти машину в майстерню, я спробував почистити датчик MAF самостійно за допомогою спеціального спрею для чищення MAF (коштує близько 10 баксів). Це допомогло, можливо, на день чи два, але потім проблеми повернулися. Тоді я зрозумів, що його потрібно замінити, а не просто почистити. Раптова поява симптомів, які ви описуєте, повністю збігається з моїм досвідом. Ці датчики, як правило, виходять з ладу досить раптово, а не поступово погіршуються. Враховуючи все, що ви описали, код помилки, раптовий початок і відповідні симптоми, я б поставив великі гроші на те, що це та сама проблема, яка була у мене. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь, коли перевірите це!

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за вашу допомогу! Прочитавши ці відповіді, я відчуваю себе набагато впевненіше щодо того, що може бути не так з моїм X4. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, особливо щодо покращення витрати палива після ремонту датчика MAF, це саме те, на що я сподіваюся! Я щойно записався на прийом до свого механіка на завтрашній ранок. Збираюся згадати про датчик MAF конкретно, але дозволю їм також провести діагностичну перевірку. Гарна порада щодо спрею для чищення, можливо, я пропущу цей крок, оскільки це в кращому випадку тимчасове рішення. Що дійсно заспокоїло мене, так це те, що я почув, що у когось іншого був точно такий же код помилки і раптовий початок проблем. Цілком логічно, що ці датчики можуть просто вийти з ладу без попередження. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки перевірю машину. Ще раз дякую за всі корисні поради, ось чому я люблю просити інших власників BMW про їхню думку!

(Перекладено з Англійська)