BMW X7 не працює: усунення несправностей з електроприводом сидінь

Привіт! У мене був певний досвід роботи з електрикою на моєму BMW X5 2020 року (також траплялося з моїм X3). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, в основному з базовим технічним обслуговуванням та електрикою. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо, у мене була майже така ж проблема минулого року. Після вирішення подібних проблем з регулюванням сидінь, виявилося, що мій акумулятор був сильно розряджений. У майстерні провели повну діагностику і виявили, що батарея більше не тримає заряд належним чином, викликаючи всілякі електричні гремліни, особливо з функціями комфорту. У місцевій майстерні мені все полагодили, замінили акумулятор і перекалібрували систему пам'яті сидінь. Це коштувало мені близько 290 євро, але це повністю вирішило проблему. Відтоді жодних проблем. Перш ніж запропонувати щось конкретне для вашого випадку, скажіть, скільки років вашому акумулятору і чи помічали ви останнім часом якісь інші електричні дивацтва? Крім того, чи отримували ви якісь конкретні коди помилок? Ця інформація допоможе визначити, чи не зіткнулися ви з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій все ще досить новий - 53182 км від останнього сервісного обслуговування, тому я трохи здивований, що вже зіткнувся з цими проблемами. Наразі жодних інших електричних проблем не виникало, і акумулятор здається в порядку, всі інші системи працюють нормально. Код помилки, який я отримую, - E-4582 саме для модуля сидіння. Цікаво, що у вас це було пов'язано з акумулятором. Я починаю замислюватися, чи може це бути несправний модуль управління або проблема з проводкою, враховуючи вік мого автомобіля. Чи згадували у вашій майстерні, як вони звузили коло винуватців несправності до акумулятора? Це може допомогти мені вирішити, чи варто наполягати на перевірці модуля, перш ніж перевіряти акумулятор.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш X7. Знаєте, тепер, коли ви згадали код E-4582 і пробіг, я думаю, що це може відрізнятися від того, з чим я мав справу. У моєму X5 проблема з акумулятором вплинула на кілька систем, але ви бачите проблеми лише з модулем сидіння, що дуже показово. Озираючись на мій досвід вирішення проблем з електрикою, і знаючи те, що я знаю зараз, це більше схоже на проблему з модулем керування. Коли моя майстерня діагностувала проблему з акумулятором, вони побачили коливання напруги в різних системах, і це стало для них головною підказкою. Але ваш випадок здається більш ізольованим від функцій сидіння. Я б точно наполягав на перевірці модулів в першу чергу. Оскільки ваша машина досить нова з пристойним пробігом, і немає інших електричних гремлінів, зосередитися на модулі сидіння має більше сенсу. Це може заощадити вам час і гроші, замість того, щоб йти шляхом заміни акумулятора, як це зробив я. Маленьке запитання: чи видає ваше сидіння якийсь шум, коли ви намагаєтесь його відрегулювати? Моє видавало легке дзижчання, навіть коли не працювало належним чином, але це може допомогти визначити, чи проблема суто електрична, чи є в ній і механічна складова.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за детальну відповідь! Так, насправді немає жодного звуку, коли я намагаюся використовувати елементи керування, абсолютно тиша. Дуже корисно знати про різницю між вашою проблемою з акумулятором і тим, що я відчуваю. Змушує мене почуватися впевненіше, коли я наполягаю на перевірці модуля в першу чергу. Думаю, я запишуся наступного тижня і спеціально попрошу, щоб вони подивилися на модуль перед тим, як робити щось інше. Принаймні так я не витрачатиму час на перевірку акумулятора, коли всі ознаки вказують на щось більш конкретне. До того ж, оскільки це нова машина, я сподіваюся, що це може бути покрито гарантією. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це точно допомогло мені знайти кращий підхід до вирішення проблеми. Ймовірно, я оновлю тему, як тільки розберуся з цим, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)