BMW Z3: проблеми з рульовим керуванням та численні попереджувальні лампочки

Привіт! Минулого літа у мене виникла подібна проблема з моїм BMW Z4 2002 року випуску (до цього у мене була 3 серія). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, в основному з базовим технічним обслуговуванням. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як те, з чим я мав справу. У мене увімкнулося попередження про тиск в шинах, і я помітив, що кермо стало важким з вібраціями. Відвіз машину до звичайної майстерні, і виявилося, що один з датчиків шинного клапана був несправний, через що спрацьовувала і ABS, і попередження про тиск у шинах. Полагодити його було не надто складно, але це коштувало мені близько 280 євро за запчастини та роботу. Чи не могли б ви розповісти більше деталей про те, коли це почало відбуватися? Наприклад, це сталося раптово чи поступово? Також, чи помітили ви, що звук погіршується на певних швидкостях? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг 158914 км, і минулого місяця я проходив технічне обслуговування. Я помітив, що тряска стає дуже сильною на високих швидкостях, і так, це точно почалося досить раптово, десь за пару днів. Я перевірив тиск в шинах вручну, і він здається нормальним, тому я думаю, що це може бути щось схоже на те, що ви відчували з датчиками. Я маю справу з цими симптомами вже близько тижня. Чи відчували ви також помітне ускладнення в рульовому управлінні, коли у вас виникла ця проблема? Поєднання цих симптомів змушує мене трохи нервувати, коли я занадто багато їжджу.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткові подробиці про твій Z3. Знаєте, що цікаво? Коли у мене була така проблема з моїм Z4, я також вручну перевіряв тиск в шинах, і все було в нормі, як і у вашому випадку. І так, кермо стало важчим, особливо при поворотах на низьких швидкостях, це було схоже на тренування рук кожного разу, коли мені доводилося паркуватися! Раптовий початок і тряска на високих швидкостях, які ви описуєте, точно збігаються з моїм досвідом. У моєму випадку, однак, після заміни несправного датчика шини, вони насправді виявили, що колісний підшипник також починав псуватися, що сприяло вібрації. Це пояснювало, чому тряска посилювалася на високих швидкостях. Оскільки ваш автомобіль на 158914 км пробігу, можливо, варто попросити їх перевірити підшипники коліс, поки вони перевіряють датчики. Я знаю, що це не те, що ви хочете почути, але краще виявити такі речі на ранній стадії. Мій ремонт виявився трохи дорожчим, ніж спочатку було вказано, через проблему з підшипниками, але це було варте того, щоб вирішити обидві проблеми одразу. Я дуже хвилююся, коли їду на ньому, я був таким же. Якщо ви відчуваєте те ж саме, що і я, ймовірно, безпечно їхати в майстерню, просто будьте обережні на дорозі. Тримайте нас в курсі того, що знайде ваш механік!

(Перекладено з Англійська)

Ого, велике спасибі за всю цю детальну інформацію! Дуже корисно знати про проблему з підшипниками коліс. Ви, мабуть, маєте рацію щодо перевірки всього, поки він в магазині, це може бути дуже важливо, оскільки ці симптоми дуже схожі на ваші. Я вже записався на прийом до майстра на завтрашній ранок, і я обов'язково попрошу їх перевірити підшипники коліс разом з датчиками шин. Цілком логічно, що і те, і інше може викликати проблеми, особливо враховуючи пробіг мого Z3. Я вже почав хвилюватися про вартість ремонту, але, чесно кажучи, знаючи, що хтось інший зіткнувся з такою ж проблемою і успішно її вирішив, я відчув себе набагато краще. Завтра по дорозі в майстерню я буду дотримуватися об'їзних доріг, щоб перестрахуватися. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки з'ясую, що насправді викликає всі ці проблеми. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, це було дуже корисно!

(Перекладено з Англійська)