BMW Z4 Несправність системи "Старт-стоп" та випадкові вимкнення двигуна

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була схожа проблема з моїм BMW M3 2014 року (моя попередня машина до переходу на 3 серію). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене. Моя система старт-стоп працювала з перебоями, і я також отримав ці дратівливі незвичні вимкнення. Після кількох днів боротьби з цим головним болем я відвіз машину до свого перевіреного механіка. Виявилося, що батарея сильно розрядилася і була на межі. Довелося його замінити, що обійшлося мені приблизно в 290 євро, але це повністю вирішило всі проблеми. Чи можете ви поділитися деякими подробицями про ваш Z4? Наприклад, скільки миль він проїхав, коли востаннє міняли акумулятор, і чи є у вас інші проблеми з електрикою? Ця інформація допоможе підтвердити, що у нас однакова проблема. Швидка порада: якщо ви відчуваєте це, постарайтеся не відкладати перевірку. Ці незвичні вимкнення можуть бути досить небезпечними під час руху.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Z4 має 33125 км пробігу і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Я не міняв акумулятор з тих пір, як отримав його, тому це, безумовно, може бути винуватцем. Дуже вдячний за попередження щодо акумулятора, це має повний сенс, враховуючи симптоми. Я перевірю його якомога швидше, оскільки ці незвичні вимкнення змушують мене нервувати. З такими речами краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за детальну інформацію про твій Z4. Так, пробіг не дуже великий, але що дійсно привернуло мою увагу, так це те, що ви не міняли акумулятор з моменту придбання автомобіля. Це саме те, що сталося з моїм M3, оригінальна батарея все ще стояла там, коли всі ці проблеми почали з'являтися. Щоб поділитися трохи більше з мого досвіду, після того, як я замінив акумулятор, я дізнався, що ці системи старт-стоп досить вимогливі до акумулятора. Мій механік пояснив, що постійні зупинки і запуски створюють велике навантаження на акумулятор, набагато більше, ніж звичайна їзда. Навіть якщо батарея здається нормальною для звичайного використання, вона може бути недостатньо зарядженою для системи старт-стоп. Оскільки ви згадали, що минулого місяця проходили технічне обслуговування, чи перевіряли стан акумулятора? Іноді такі проблеми можуть підкрадатися досить швидко. Після моєї саги з акумулятором я тепер обов'язково перевіряю його під час кожного сервісного обслуговування. Невеличка порада, заснована на тому, що сталося з моїм автомобілем: якщо ви плануєте перевірку, намагайтеся зробити це якомога раніше. Через ці незвичні вимкнення я одного разу ледь не потрапив у халепу, коли вливався в потік машин. Дайте нам знати, що ви дізнаєтесь!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну відповідь! Ні, вони не робили перевірку батареї під час обслуговування, шкода, що я не знав, що треба спеціально про це попросити. Ви абсолютно праві про те, що ці незвичні вимкнення є ризикованими. Буквально вчора це сталося, коли я під'їжджав до кільцевої розв'язки, і це мене дуже налякало. Я зателефонував своєму механіку одразу після того, як прочитав ваше повідомлення, і завтра вранці відвезу його в ремонт. Дуже вдячний за вашу інформацію про те, що система "старт-стоп" виснажує батареї, сам би я до цього не додумався. Той факт, що у вас була схожа ситуація з вашим M3, робить мене впевненим, що ми дивимося на одну і ту ж проблему. Обов'язково перевірю батарею в першу чергу. Я подбаю про те, щоб отримати якісну заміну, якщо виявиться, що проблема в цьому. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це було дуже корисно!

(Перекладено з Англійська)