Численні несправності систем Audi вказують на модулі керування

Маючи певний досвід роботи з автомобілями VAG, я зіткнувся з дуже схожою проблемою з моїм Audi A3 2020 року випуску. Симптоми збігаються з вашими: незвичні збої в роботі систем, мерехтіння лампочки перевірки двигуна та проблеми з розважальною системою. Після підключення сканера OBD-II з'явилися численні коди помилок у різних блоках керування. Спочатку майстерня запідозрила проблему з програмним забезпеченням, але першопричиною виявилося несправне кабельне з'єднання з головним блоком управління, що вплинуло на всю мережу системи BUS. Ремонт включав в себе перевірку підключення всіх з'єднань блоку управління і заміну пошкодженої ділянки джгута проводів. Загальна вартість ремонту склала 155 євро, включаючи діагностичні роботи та запчастини. Перш ніж запропонувати більш конкретні кроки з усунення несправностей, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, чи почалися ці проблеми раптово, чи розвивалися поступово, чи проводилися якісь нещодавні роботи з електричною системою, чи помічаєте ви проблеми за певних погодних умов, діагностичні коди двигуна, якщо у вас є до них доступ. Це може допомогти визначити, чи має ваш випадок схожу першопричину, чи можуть бути задіяні інші фактори. Описана вами поведінка індикатора несправності вказує на проблему зв'язку між блоками керування, а не на відмову окремих компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Останнє технічне обслуговування було лише 2 тижні тому, і з пробігом 177874 км під час планових перевірок не було виявлено жодних проблем. Інструмент сканування не виявив жодних постійних кодів помилок на той час. Попереджувальні сигнали почали з'являтися раптово після сильного дощу, що змушує мене думати, що це пов'язано з вологою. Повідомлення про необхідність обслуговування продовжує з'являтися, незважаючи на нещодавнє технічне обслуговування. Ніяких попередніх електричних робіт не проводилося. Показання OBD-II чисті, коли я їх перевіряю, але індикатор несправності продовжує з'являтися з нізвідки. Думаю, можливо, ви натрапили на щось із теорією про джгути проводів. Попросимо майстерню спеціально перевірити з'єднання. Дякуємо, що розповіли про свій досвід роботи з системою BUS. Це допомагає звузити коло питань, на які варто звернути увагу.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали цю інформацію. Ваш опис проблем, що виникають після сильного дощу, дуже збігається з моїм досвідом експлуатації A3. Коли мій автомобіль показував подібні попереджувальні світлові сигнали, індикатор несправності також з'являвся з нізвідки, незважаючи на чисті показники OBD-II. Час появи ваших симптомів вказує на те, що вода потрапила в роз'єми блоку управління. У моєму випадку ми виявили, що вода просочилася через дещо пошкоджену прокладку біля головного джгута проводів, що спричинило періодичні проблеми зі з'єднанням в мережі системи BUS. Чисті діагностичні показники між подіями помилок є типовими для проблем зі з'єднанням, оскільки діагностика двигуна фіксує лише активні несправності. Спорадичний характер ваших попереджувальних лампочок точно відповідає тому, що я спостерігав до ремонту джгута проводів. Ключовим показником, який переконав нас перевірити проводку, було те, що проблеми з блоком керування посилювалися у вологих умовах. Зверніться на станцію техобслуговування: Ущільнювачі джгута проводів на предмет потрапляння води, Ущільнювачі роз'ємів блоку управління, Точки підключення заземлення на предмет корозії Ремонт мого A3 зайняв близько 3 годин, оскільки їм довелося відстежити точну точку потрапляння води. Після цього всі незвичні збої в роботі системи та проблеми з попереджувальними світловими сигналами були повністю усунені. Якщо ваші симптоми настільки збігаються з моїм досвідом, усунення будь-яких точок потрапляння води повинно вирішити спорадичні несправності, що впливають на системи вашого автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Я вдячний за детальну інформацію про джгут проводів та можливість потрапляння води. Ці симптоми несправності повністю відповідають моїй ситуації, особливо те, що попереджувальні сигнали з'являються частіше у вологих умовах. Записався на завтра до майстра, щоб він перевірив втулки джгута проводів і з'єднання блоку управління. Тепер зрозуміло, чому між подіями показання OBD-II залишаються чистими, раніше це мене бентежило. Повідомлення про необхідність обслуговування, яке з'являється, незважаючи на нещодавнє технічне обслуговування, тепер, здається, чітко пов'язане з переривчастими проблемами з'єднання. Попросимо їх звернути особливу увагу на ті точки заземлення, про які ви згадали. Дуже сподіваюся, що це просто потрапляння води через пошкоджену втулку, а не заміна всього джгута. Той факт, що проблеми з індикатором несправності та модулем управління почалися одразу після зливи, здається надто збігом обставин. Ми оновимо інформацію, як тільки перевіримо з'єднання та ущільнення. Дякуємо за допомогу у визначенні ймовірного винуватця цих незвичних збоїв у роботі системи.

(Перекладено з Англійська)