Чорний дим дизельного Range Rover SOS: тривога лямбда-датчика

Привіт! У мене виникли майже ідентичні проблеми з моїм Range Rover Sport TDV6 2017 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тим, з чим я мав справу: чорний дим, низька продуктивність і підвищена витрата палива. Минулого місяця перевірили в гаражі. Виявилося, що керамічний елемент всередині лямбда-зонду дійсно був забитий нагаром. Механік показав мені старий датчик, і він був дуже пошкоджений. Довелося замінити весь блок датчика. Це насправді серйозна проблема, якщо її не вирішити, оскільки вона впливає на паливно-повітряну суміш двигуна, що може призвести до більш дорогих проблем у майбутньому. У моєму випадку їм також довелося почистити клапан EGR, оскільки він був пов'язаний з цим. Виправлення зробило величезну різницю, двигун тепер працює безперебійно, більше немає чорного диму, і потужність повернулася до норми. Враховуючи ваш пробіг та симптоми, я б обов'язково перевірив його найближчим часом. Просто переконайтеся, що перед заміною деталей вони проведуть належну діагностику.

(community_translated_from_language)

Привіт! Так, я пережив точно такий самий головний біль з моїм Range Rover 2018 року. Ваші симптоми звучали дуже знайомо, чорний дим і млява робота двигуна зводили мене з розуму! Я замінив лямбда-зонд, і, якщо серйозно, то після цього я відчув себе наче за кермом іншого автомобіля. Набагато плавніше, більше немає диму, і все знову стало як раніше. Просто цікаво, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? І з тих пір все працює без збоїв, або ви помітили якісь інші дивацтва, що з'являються? Я запитую, тому що через кілька місяців мені довелося чистити клапан вихлопних газів, і мені цікаво, чи це звичайна проблема для цих моделей. Будьмо!

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, радий поділитися деталями! Я розібрався з цим близько 3 тижнів тому, і це коштувало мені 375 євро за ремонт керамічного елемента в лямбда-датчику, який був весь засмічений. Механік показав мені, наскільки він був брудний і засмічений, не дивно, що двигун був у припадку! Після ремонту він працює як уві сні. Чорний дим повністю зник, і він отримав всю свою потужність назад. Витрата палива також повернулася до норми, що є величезним полегшенням для мого гаманця! Цікаво, що ви згадали про клапан вихлопних газів, з моїм насправді все гаразд після ремонту лямбда-датчика. Механік зробив ретельну перевірку всього, поки він був у машині, і EGR все ще був досить чистим. Але я буду стежити за ним, оскільки ви згадували про проблеми з вашим. Ці Range Rover іноді можуть бути трохи вибагливими, чи не так? Але, чесно кажучи, це найкращі гроші, які я витратив на машину за останній час. Це наче повернути мою стару дівчину, плавну, потужну, яка працює так, як і повинна. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація!

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися цим! Я щойно повернувся від механіка сьогодні. Ви не повірите, наскільки схожим був мій досвід, заплатив близько 400 за заміну лямбда-датчика. Механік показав мені старий, теж повністю розстріляний! Різниця неймовірна. Більше ніякого чорного диму, двигун працює як по маслу, і ці дратівливі ривки повністю зникли. Навіть помітив, що рівень палива падає не так швидко. Таке полегшення! Найсмішніше, що поки я був там, ще один хлопець приїхав зі своїм Range Rover з такою ж проблемою. Механік сказав, що це досить поширене явище з цими моделями після великого пробігу. Принаймні я знаю, на що звернути увагу наступного разу! Дуже радий, що нарешті розібрався з проблемою. Ще раз дякую за допомогу, врятували мене від стресу щодо того, чи правильно я роблю. Настав час знову насолоджуватися водінням, не турбуючись про набридливу лампочку перевірки двигуна!

(community_translated_from_language)