Чорний дим і глохнення: Дизельна криза Insignia

У мене була схожа проблема з моїм Vauxhall Astra 2.0 CDTi 2012 року випуску минулого літа. Симптоми були точно такі ж, як і у вас: чорний дим, глохнення і жахлива реакція при прискоренні. Виявилося, що кабель паливної форсунки був пошкоджений, а один із штепсельних роз'ємів був повністю зношений. Полагодив його у місцевого спеціаліста Vauxhall. Їм довелося замінити весь джгут проводки інжекторної системи та два несправні штекери. Це не було швидким ремонтом, їм знадобилося майже два дні, щоб розібратися з усім. Це було дуже серйозно, тому що пошкоджені кабелі можуть вплинути на час впорскування палива і потенційно вивести з ладу ваш двигун, якщо їх не виправити. Моя порада? Не чекайте. Знайдіть сертифікованого спеціаліста Vauxhall, воно того варте, якщо мова йде про проблеми з системою впорскування дизельного палива. Хлопець, до якого я звернувся, мав належні діагностичні інструменти і виправив проблему з першого разу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися, це точно схоже на те, що я відчуваю з моєю Insignia! Я відремонтував свою пару місяців тому після того, як вона почала мене турбувати. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки вам довелося заплатити за ремонт? Крім того, чи все працювало гладко з того часу, чи виникали якісь інші проблеми? Мій механік згадував, що, можливо, мені також потрібно стежити за клапаном вихлопних газів.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякую, що запитали. Так, з тих пір, як його виправили у фахівця Vauxhall, моя Astra працює як чарівна! Загальний рахунок склав 95,00 євро за ремонт цього несправного кабелю та штекера, чесно кажучи, я був радий, що це не коштувало дорожче, враховуючи, скільки клопоту він спричиняв. Найкраще те, що ті помилки складу палива, які я отримував, повністю зникли після ремонту. Це як мати іншу машину, більше немає чорного диму, плавне прискорення, і двигун муркоче, як і має бути. З тих пір не було жодної проблеми. Щодо клапана вихлопних газів, то з моїм поки що все гаразд, але це, безумовно, те, за чим варто стежити. Ці дизелі можуть бути трохи вибагливими зі своїми системами EGR. Слідкуйте за вихлопним димом, і якщо ви помітите грубий холостий хід, це може означати, що ваша система EGR починає барахлити. Просто переконайтеся, що ви виконуєте регулярне технічне обслуговування, і все буде добре. Дайте мені знати, якщо вам потрібно щось ще!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за детальний звіт! Дуже радий чути, що ваша Astra зараз працює добре. Я тільки вчора повернувся від механіка, нарешті наважився і відвіз її до фахівця Vauxhall, якого ви порекомендували. Виявилося, що проблема була дуже схожа на вашу, несправна проводка інжектора та деякі зношені компоненти. Все це обійшлося мені приблизно в 110 євро, що виявилося не так вже й погано, як я побоювався. Вони розібралися з цим приблизно за півтора дня, і я повинен сказати, що різниця як день і ніч! Більше немає чорного диму, двигун знову реагує, і ця дратівлива контрольна лампа двигуна нарешті зникла. Вони згадували про те, що потрібно стежити за клапаном вихлопних газів, як ви і сказали. Цього разу я точно буду стежити за технічним обслуговуванням, засвоївши урок про те, що не можна чекати занадто довго! Дуже вдячний за всю вашу допомогу та поради. Іноді просто потрібен чийсь досвід, щоб підштовхнути вас до правильного вирішення проблеми. Бережіть себе!

(Перекладено з Англійська)