Чорний дим і пробуксовування: Гібридні проблеми Eclipse Cross

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм гібридним Mitsubishi Outlander 2016 року випуску (маю певний досвід роботи з гібридами). Симптоми схожі на ті, з якими я мав справу минулого року: чорний дим, холостий хід і все таке інше. Виявилося, що мій регулятор тиску палива був розстріляний. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, і вони досить швидко його діагностували. Ремонт обійшовся мені приблизно в 250 євро з запчастинами та роботою, але з тих пір він працює як чарівник. Перш ніж я розповім про свій досвід, скільки миль/км ви проїжджаєте на своєму Eclipse Cross? Чи помітили ви зниження паливної ефективності? Чи є якісь інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки перевірки двигуна? До речі, якщо це допоможе, у моєї сестри ASX 2018 року, і ці гібриди Mitsubishi іноді можуть бути складними. Дайте мені знати ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти більше!

(community_translated_from_language)

Дякуємо за відповідь! Пробіг мого Eclipse становить 142287 км, останнє технічне обслуговування було близько 3 місяців тому. Так, я точно помітив, що паливна ефективність падає, раніше пробіг був набагато більшим. Наразі горить лише індикатор перевірки двигуна, інших попереджувальних лампочок немає. Проблема з регулятором тиску палива, про яку ви згадали, дуже схожа на те, що я відчуваю. Ви помітили якісь особливі симптоми перед тим, як ваш регулятор повністю вийшов з ладу? Просто намагаюся з'ясувати, чи варто везти його в майстерню якнайшвидше, чи я можу їздити на ньому ще тиждень або близько того.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, звичайно, я дуже добре пам'ятаю, що передувало виходу з ладу регулятора тиску палива. З моїм Outlander все почалося саме так, як ви описуєте, падіння паливної ефективності було однією з перших ознак, яку я помітив. Дивлячись на ваш пробіг (мій був близько 130 000 км, коли це сталося) і симптоми, які ви описуєте, у мене точно виникає дежавю. Перед тим, як моя машина повністю відмовила, симптоми поступово погіршувалися протягом 2-3 тижнів. Почалося з випадкової грубої роботи на холостому ходу і невеликої втрати потужності, потім прогресувало до чорного диму і ривків під час прискорення. Але, чесно кажучи, на вашому місці я б не став чекати ще тиждень. Я припустився цієї помилки, і в підсумку довелося буксирувати машину, коли вона остаточно заглохла, дуже незручно, коли це сталося прямо посеред трафіку! Крім того, продовження руху з несправним регулятором тиску палива може потенційно пошкодити інші компоненти. Мій механік пояснив, що коли він не регулює тиск належним чином, ви отримуєте або занадто багато, або занадто мало палива в суміші, що пояснює всі ті симптоми, з якими ми обидва зіткнулися. Зважаючи на нинішні ціни на пальне, ви, напевно, витрачаєте гроші на зайву витрату пального. Ось що я вам скажу, я можу поділитися деталями мого механіка, якщо ви будете в цьому районі. Вони дійсно знаються на гібридах Mitsubishi. Дайте мені знати, якщо вам потрібна їхня контактна інформація!

(community_translated_from_language)

Я б відповів (як: Дуже дякую за всю детальну інформацію! Ви мене переконали, я обов'язково перевірю його на цьому тижні, замість того, щоб чекати. Дуже не хочеться застрягти десь, і ви маєте рацію щодо того, що зараз я, можливо, даремно витрачаю пальне. Так, я хотів би отримати контактні дані вашого механіка, якщо він знаходиться в моєму районі. Я живу у східному передмісті. Почувши про ваш досвід, схоже, що у мене та сама проблема. Краще виправити її зараз, поки вона не погіршилася або не спричинила інших проблем. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, дуже корисно! Я повідомлю вас, як тільки все перевірю.

(community_translated_from_language)