Чорний дим та втрата потужності: Проблеми Outlander PHEV

Привіт! Я можу зрозуміти, у мене була схожа проблема з моїм 2021 Eclipse Cross PHEV (я маю певний досвід роботи з гібридними автомобілями). Ваші симптоми схожі на ті, з якими я мав справу минулої весни. Мій довірений механік виявив, що датчик лямбда/О2 був забитий керамічними відкладеннями. Він полагодив його приблизно за 375 євро, і з тих пір машина працює як нова. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Скільки миль/км проїжджає ваш Outlander? Чи нещодавно змінювали тип пального? Коли було останнє технічне обслуговування? Ця інформація допоможе підтвердити, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Outlander PHEV - надійний автомобіль, але ці датчики іноді можуть бути підступними!

(community_translated_from_language)

Дякую за відповідь! Моя остання послуга була лише 2 місяці тому, і тоді все було добре. Наразі я пробіг 62073 км. Нічого не змінював у своїй паливній рутині, завжди заправляю преміум, як рекомендовано. Хоча я помітив, що ці проблеми почалися одразу після того, як я заправився на новій заправці, тож, можливо, потрапило забруднене пальне? Дуже сподіваюся, що це просто датчик і нічого серйознішого. Вартість ремонту, яку ви згадали, звучить розумно, я перевірю це якомога швидше. Дайте мені знати, якщо ви вважаєте, що мені варто звернути увагу на щось ще!

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Дякую за ці подробиці, твоя ситуація звучить ще більш схожою на те, що я пережив. Знаєте, що найсмішніше? Мої проблеми також почалися одразу після використання нової заправки, приблизно на 58 000 км пробігу мого Eclipse Cross. Між нами кажучи, забруднене пальне точно може вплинути на показання датчика кисню. Коли це сталося з моїм автомобілем, я пролив бак очищувача паливної системи разом із заміною датчика, щоб перестрахуватися. Це зробило величезну різницю! Оскільки ви згадали, що проблеми почалися після використання нової заправки, я б обов'язково розповів про це вашому механіку. З мого досвіду, можливо, варто очистити паливну систему, поки вони перевіряють датчик. Мій механік зробив мені і те, і інше, а також замінив паливний фільтр, що в підсумку обійшлося трохи дорожче (близько 450 євро), але воно того варте заради душевного спокою. Просто слідкуйте за машиною протягом наступних кількох днів, якщо ви помітите, що чорний дим погіршується, можливо, ви захочете уникати сильного прискорення, поки не перевірите її на справність. Це те, що я зробив зі своїм Eclipse Cross, і це допомогло запобігти будь-яким потенційним більшим проблемам. Тримайте нас в курсі того, що знайде ваш механік! Завжди цікаво почути, чи інші стикаються з тими ж проблемами, що і я.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всі ці детальні поради! Це дуже корисно, особливо знаючи, що ви мали справу з подібною ситуацією. Я обов'язково згадаю про датчик і очищення паливної системи моєму механіку, коли завтра відвезу його до автосервісу. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом експлуатації Eclipse Cross, це дало мені набагато краще уявлення про те, чого очікувати. Я точно буду уникати надмірної експлуатації автомобіля, поки його не полагодять, і відтепер буду триматися подалі від цієї нової заправки! Я оновлю тему, як тільки все перевірю. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти мені з цим!

(community_translated_from_language)