Crafter Diesel: Приглушене світло сигналізує про несправність датчика акумулятора

Зіткнувся з цією самою проблемою на своєму VW Transporter TDI 2020 року. Симптоми повністю збігаються: млявий запуск і коливання індикаторів на приладовій панелі були першими ознаками несправного датчика батареї. Датчик батареї контролює напругу, струм і температуру для керування зарядкою. При несправності він надсилає неправильні показання до блоку керування автомобілем, що призводить до проблем із системою заряджання навіть при справній батареї. Початкове тестування показало нормальний заряд батареї, але більш глибока діагностика виявила, що датчик видає хибні показання напруги. Ремонт включав: повну заміну блоку датчика, перекалібрування системи, очищення клем акумулятора, тестування в різних умовах навантаження. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення. Ігнорування її могло призвести до повної несправності електричної системи або залишити мене на узбіччі. Несправний датчик батареї може розрядити батарею та потенційно пошкодити інші електричні компоненти. Ремонт відновив належний моніторинг обслуговування батареї та усунув усі проблеми із запуском. Регулярні перевірки напруги з того часу показують стабільні показання. Якщо ваші симптоми збігаються, заміна датчика батареї, ймовірно, буде правильним рішенням.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Зараз переживаю щось схоже зі своїм Крафтером. Після прочитання вашого опису, ці симптоми точно такі, як я бачу. Спочатку планував просто замінити батарею, виходячи з початкових низьких показників напруги, але тепер обов'язково перевірю датчик. Як довго тримався ваш ремонт після цього? Чи не пам'ятаєте випадково, скільки коштував ремонт? Це допомогло б мені спланувати бюджет на цю поломку. Також цікаво, чи з'явилися якісь інші електричні проблеми після заміни датчика, за якими мені слід поспостерігати під час тестування батареї.

(Перекладено з Англійська)

З моменту заміни несправного датчика батареї 6 місяців тому, мій Transporter працює ідеально. Ремонт повністю усунув проблеми з низькою напругою та нерегулярним запуском. Заряд батареї тепер підтримується на стабільному рівні без коливань. Загальна вартість склала 315€, що включало як запчастини, так і роботу. Хоча це може здатися дорого, запобігання потенційній шкоді для інших електричних компонентів зробило його виправданим. Заміна датчика батареї вимагає спеціального діагностичного обладнання та перекалібрування, що пояснює витрати на роботу. Після ремонту жодних електричних проблем не виникало. Система обслуговування батареї тепер надає точні показання, і всі електричні системи функціонують нормально. Регулярний моніторинг напруги батареї показує стабільну роботу, підтверджуючи, що датчик був справді коренем проблеми. Для спокою під час тестування батареї переконайтеся, що ваш механік перевірив, чи новий датчик правильно відкалібрований та коректно взаємодіє з блоком керування автомобілем. Це допоможе уникнути будь-яких майбутніх проблем, пов'язаних з напругою.

(Перекладено з Англійська)

Сьогодні я відвідав свого механіка після тих корисних відповідей. Симптоми точно відповідали описаним, у мого Crafter був несправний датчик батареї, який спричиняв усі проблеми із запуском. Ремонт зайняв близько 2 годин. Мій загальний рахунок склав 298 євро, що включало новий датчик батареї, роботу та ретельну діагностику транспортного засобу. Механік показав мені показання напруги до та після, величезна різниця. Вже помітив покращення на шляху додому. Світло тепер стабільне, а двигун крутиться набагато сильніше. Система обслуговування акумулятора показує нормальні показники вперше за кілька тижнів. Дуже радий, що спочатку перевірив датчик, а не просто замінив акумулятор. Заощадив гроші на неправильному ремонті.

(Перекладено з Англійська)