Датчик коробки передач VW Lupo викликає проблему із запуском

Мав схожі симптоми на своєму VW Polo 2003 року з автоматичною коробкою передач на 82000 км. Система блокування перемикання передач перешкоджала запуску двигуна через несправний блок керування коробкою передач. Важіль перемикання передач не коректно фіксував положення паркування, що призводило до спрацьовування систем безпеки, які блокували запуск. Основні симптоми збігалися з вашими: неможливість запуску, горить індикатор Check Engine, грубе перемикання перед повною відмовою, помилки датчика положення коробки передач. Ремонт трансмісії включав заміну несправного блоку керування та перекалібрування датчиків положення важеля перемикання передач. Це була серйозна електрична проблема, яка впливала на систему керування трансмісією, але не механічна поломка трансмісії. Механізми нейтрального положення та ручного гальма також потребували регулювання під час ремонту. Типові деталі, що залучаються: блок керування трансмісією, соленоїд блокування перемикання, комплект датчика положення, відповідний джгут проводки. Хоча це вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання, це значно дешевше, ніж повна заміна трансмісії. Настійно рекомендую звернутися до спеціаліста з трансмісій, а не до звичайного механіка, враховуючи специфічний характер цих електричних/датчикових проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вашу детальну відповідь. Справді звучить як точно така сама проблема, з якою я маю справу. Симптоми зчеплення передач повністю збігаються, особливо проблеми з системою блокування перемикання. Їм довелося замінити весь блок керування трансмісією або просто відремонтувати проводку? Також цікавить загальна вартість ремонту у вашому випадку та чи були у вас інші проблеми з трансмісією після її ремонту? Хочу отримати приблизну оцінку, перш ніж звертатися до спеціаліста. Зараз перевіряю місцеві майстерні з ремонту трансмісій, які спеціалізуються на європейських автомобілях.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити про результат ремонту. Проблеми з автоматичною коробкою передач були повністю усунені після заміни несправного блоку керування. Як і у вашому випадку, система блокування перемикання передач неправильно розпізнавала положення селектора передач. Вартість ремонту склала 1000 євро за новий блок керування, програмування та роботу. Фахівець з трансмісій підтвердив, що важелі перемикання та механічні компоненти насправді були в хорошому стані, це була суто електрична/проблема керування. Після ремонту я проїхав близько 15000 км на автомобілі без жодних проблем з трансмісією. Селектор передач тепер плавно перемикається в усі положення, а безпечний блокувальний пристрій нейтрального положення працює ідеально. Надійність запуску повернулася до 100%. Виходячи з ваших ідентичних симптомів, схоже, ви маєте справу з тією ж проблемою блоку керування. Інвестиція виправдала себе, оскільки вона дозволила уникнути значно дорожчої повної заміни трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Щойно повернувся від спеціаліста з трансмісій. Чудова новина, справді причиною проблем з трансмісією був блок керування, як і було запропоновано тут. Рахунок за ремонт склав 950 євро, включаючи запчастини та роботу. Спеціаліст виявив, що оригінальний блок керування мав пошкодження від води, що спричинило несправність механізму перемикання передач. Вони встановили новий блок, відкалібрували всі датчики та заодно очистили деякі кородовані дроти. Автомобіль тепер заводиться ідеально, а автоматична трансмісія знову плавно перемикає передачі. Паркувальний замок працює належним чином, і ця набридлива лампочка Check Engine нарешті згасла. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, це врятувало мене від потенційного переплати за непотрібну заміну трансмісії. Оновлю інформацію через кілька місяців, як вона працює, але поки що ремонт трансмісії, здається, усунув усі проблеми. Ще раз дякую, що направили мене в правильному напрямку з діагностикою блоку керування.

(Перекладено з Англійська)