Датчик палива Dodge Journey спричиняє випадкове глушіння

У мене була схожа проблема з моїм дизельним Dodge Durango 2012 року. Симптоми збігаються з моїми: незвичне глушіння на холостому ходу і нестабільні показники паливного датчика. Проблема виявилася поєднанням несправного датчика паливного бака та корозії проводки в паливній системі. Усунення проблеми вимагало заміни всього блоку подачі палива в зборі, який включає в себе датчик рівня палива. Оригінальний датчик мав ознаки значного зносу та корозії, що призводило до неправильних показань модуля керування двигуном. Це пояснювало як непостійні показники паливного датчика, так і проблеми з глохненням. Це вважається серйозним ремонтом, оскільки впливає як на продуктивність двигуна, так і на безпеку. Паливна система повинна забезпечувати точні показники, щоб підтримувати належну подачу палива і запобігати несподіваним зупинкам. Якщо не усунути проблему, вона може призвести до повного виходу з ладу паливного насоса або пошкодження інших компонентів двигуна. Процес діагностики включає в себе: 1. Повне комп'ютерне сканування для підтвердження кодів несправностей датчиків 2. Перевірка тиску палива 3. Перевірка електричної цілісності проводки паливної системи 4. Фізичний огляд компонентів паливного бака Ми б рекомендували, щоб цю перевірку проводив сертифікований механік, який спеціалізується на автомобілях Dodge, оскільки для правильної діагностики потрібне спеціальне діагностичне обладнання для цих проблем паливної системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації Durango. Минулого року я зіткнувся зі схожими проблемами з моїм Journey, непостійний покажчик рівня пального та глохнення. Ваш опис точно відповідає тому, через що я пройшов. Після заміни датчика рівня та перевірки всіх з'єднань паливної системи проблеми були повністю вирішені. Ви відстежували витрати на ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з несправністю датчика після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Після заміни несправного датчика рівня палива в моєму Durango все запрацювало ідеально. Показники на приладовій панелі тепер відповідають дійсності, а проблеми з глохненням повністю зникли. Загальний ремонт обійшовся в 52 євро за заміну несправного запобіжника, який спричиняв проблеми з електронікою автомобіля та системою датчиків. Паливний датчик тепер показує точні показники, і після ремонту я не стикався з жодними іншими проблемами з датчиками автомобіля. Механіки виявили, що проблема із запобіжником спричиняла нерегулярні сигнали до датчика рівня, що пояснювало нестабільну поведінку. Регулярні перевірки технічного обслуговування забезпечили безперебійну роботу паливної системи протягом останніх місяців. Належний стан електроніки автомобіля має вирішальне значення для точних показань паливної системи, і навіть така незначна проблема, як перегорілий запобіжник, може спричинити оманливі симптоми. Я б рекомендував ретельно перевіряти електричну систему щоразу, коли виникають проблеми з паливним датчиком.

(Перекладено з Англійська)

Цього разу я відвіз свій Journey до іншого механіка, сертифікованого фахівця Dodge. Яка різниця в обслуговуванні! Вони швидко визначили ті самі проблеми, про які ви згадували: вийшов з ладу датчик паливного баку і потребувала уваги деяка проводка. Вартість ремонту склала 450 євро, включаючи запчастини та роботу. Хоч і не дешево, але це коштувало кожного цента. Тепер машина працює ідеально, більше не глохне, а показники паливного датчика в нормі. Вони також провели повну перевірку паливної системи, що додало мені спокою. Механік показав мені старий датчик, він був повністю роз'їдений корозією. Не дивно, що показання були повсюди неправильними. Вони також знайшли і виправили деякі проблеми з проводкою біля паливного бака, які попередній механік пропустив. Після ремонту я їзджу вже три місяці, і жодного разу не було жодного коду несправності датчика чи проблем із зупинкою. Безумовно, я засвоїв урок про те, що з такими проблемами потрібно звертатися до спеціалізованого механіка.

(Перекладено з Англійська)