Датчик підсилювача гальм RS3 спричиняє погану реакцію на педаль

У мене були схожі проблеми на S3 2014 року після планового обслуговування гальм. Симптоми точно збігалися: жорсткіше натискання на педаль і знижена ефективність гальмування. Початкова діагностика вказала на гальмівний підсилювач, але справжня проблема полягала в неправильному прокачуванні гідравлічної гальмівної системи. Гальмівна система потребувала повної професійної повторної прокачки з використанням відповідного діагностичного обладнання. Бульбашки повітря в гідравлічних лініях спричиняли непостійний гальмівний тиск і вмикали попереджувальні лампочки. Це була серйозна проблема безпеки, що вимагала негайної уваги. Ретельна перевірка показала, що головний циліндр функціонує правильно, але під час попереднього технічного обслуговування в систему потрапило повітря. Модуль ABS потребував спеціальної процедури видалення повітря за допомогою схвалених виробником діагностичних інструментів, щоб переконатися, що все повітря було видалено з гальмівної системи. Хоча датчики тиску підсилювача гальм можуть виходити з ладу, варто спочатку перевірити простіші проблеми. Належна продувка гальмівної системи відновила нормальне відчуття педалі та ефективність гальмування. Ремонт зайняв близько 4 годин, включаючи час діагностики. Для точної діагностики рекомендуємо звернутися до сертифікованої майстерні для повної перевірки гальмівної системи з використанням відповідного діагностичного обладнання, а не покладатися на загальні симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь про проблеми з гальмівною системою. Ваш досвід збігається з тим, через що я пройшов з моїм RS3. Після того, як ми відвезли його в іншу майстерню, вони також виявили, що повітря в магістралях було головним винуватцем, який впливав на безпеку та продуктивність автомобіля. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки коштував ремонт вашої гальмівної системи? Моєму автомобілю через кілька місяців теж знадобився новий датчик тиску на педаль гальма, тож цікаво, чи є це поширеною проблемою для цих моделей. Дуже корисно почути, як інші стикаються з подібними проблемами.

(Перекладено з Англійська)

У спеціалізованій майстерні мені повністю вирішили проблеми з гальмівною системою за 90 євро. Ремонт включав повну продувку системи за допомогою професійних діагностичних інструментів, щоб видалити все повітря. Ви згадали, що згодом вийшов з ладу датчик тиску підсилювача гальм, це цікаво, тому що мій датчик теж потребував заміни приблизно через 2 місяці після першого ремонту. Симптоми несправності датчика повернулися ненадовго, але заміна цього компонента вирішила проблему назавжди. Відтоді гальма працюють бездоганно. Озираючись назад, можна припустити, що повітря в магістралях, ймовірно, впливало на датчик тиску, що призвело до його виходу з ладу. Досить часто ці датчики потребують заміни після проблем з гальмівною системою, особливо, коли початкова проблема полягала в неправильній процедурі прокачування. Принаймні, початковий діагноз про наявність повітря в пастці був вірним. Правильно підібрані діагностичні інструменти та правильна техніка прокачування мали вирішальне значення для відновлення нормальної роботи гальм і безпеки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні поради. Дозвольте поділитися, як вирішилася моя ситуація. Після того, як я розчарувався у своєму первісному механіку, я знайшов сертифіковану майстерню, що спеціалізується на гальмівних системах. Їхні діагностичні інструменти швидко визначили повітря в гальмівних магістралях як основну проблему, підтвердивши те, про що тут писали інші. Повна продувка гальмівної системи коштувала 120 євро і зайняла близько 3 годин. Технік використав належне обладнання, щоб забезпечити видалення всього повітря, миттєво покращивши відчуття педалі гальма і загальну безпеку автомобіля. Як і передбачалося, через два місяці вийшов з ладу датчик тиску підсилювача гальм. Заміна деталі та робота додали ще 180 євро до загальної вартості ремонту. Але після усунення обох несправностей ефективність гальмування стала ідеальною, і жодних попереджень на приладовій панелі більше не з'являється. Висновок: знайдіть майстерню з відповідним діагностичним обладнанням та досвідом у вирішенні проблем з гальмівною системою. Правильна діагностика врятувала мене від непотрібної заміни більш дорогих деталей. Весь цей досвід показав, наскільки важливим є професійне обслуговування гальм для безпеки автомобіля.

(Перекладено з Англійська)