Датчик вологості Audi S1 сповіщає про проблеми з плавністю ходу

У мене була схожа несправність датчика на моєму Audi S3 2019 року. Індикатор несправності продовжував світитися, що супроводжувалося грубим холостим ходом і періодичним заїканням під час прискорення. Діагностика вказала на проблему з датчиком вологості, яка виявилася складнішою, ніж я думав спочатку. Першопричиною була корозія роз'єму джгута проводів біля датчика, що створювало електричну несправність, яка викликала помилкові показання. Те, що здавалося простою проблемою з датчиком, насправді вимагало заміни всієї секції проводки і роз'єму в зборі. Це був серйозний ремонт, оскільки несправні сигнали впливали на кілька систем керування двигуном. Діагностика автомобіля показала, що волога з часом повільно пошкодила з'єднання, що є типовим для таких конфігурацій двигунів. Ремонт передбачав зняття декількох компонентів для доступу до проводки, очищення місць з'єднання та встановлення нових герметичних роз'ємів для запобігання корозії в майбутньому. Для вашого S1, враховуючи схожу архітектуру двигуна, я рекомендую ретельно перевірити проводку, перш ніж просто замінити датчик. Повне діагностичне сканування має виявити, чи є якісь додаткові електричні несправності в ланцюзі. Такі проблеми зазвичай погіршуються з часом, якщо їх не вирішити.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з S3. Дуже корисно почути, як ви вирішили подібну проблему з датчиком води. Проблема з джгутом проводів, про яку ви згадали, схожа на те, що може статися з моїм S1. Симптоми індикатора несправності ідеально збігаються. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував повний ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми з тестуванням датчиків?

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з ремонту мого датчика і хочу поділитися новинами. Ремонт виявився набагато простішим, ніж у випадку з моїм S3, виявилося, що це просто несправне з'єднання штекера з датчиком вологості. Спеціаліст з автоелектроніки виявив це досить швидко під час тестування датчика. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що набагато менше, ніж я заплатив за власний ремонт. З тих пір індикатор несправності більше не з'являвся, а двигун працює ідеально рівно. Більше немає грубого холостого ходу або заїкання. Коли вони провели повну перевірку датчиків, то підтвердили відсутність інших електричних проблем в ланцюзі, що було великим полегшенням. Ці проблеми з датчиком вологості може бути складно діагностувати, але якщо їх правильно усунути, вони зазвичай не зникають. Моя машина працює без проблем вже кілька місяців. Ключовим моментом було знайти когось, хто дійсно розбирався в проблемі датчика і знайшов час, щоб перевірити з'єднання проводки, перш ніж приступити до заміни деталей. Безумовно, варто розібратися з проблемою, а не чекати, поки вона стане ще гіршою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисну інформацію. Я нарешті перевірив машину в іншій майстерні, яка спеціалізується на автоелектроніці. Механік виявив ту саму проблему з джгутом проводів, про яку я згадував: корозія роз'єму спричиняла несправність датчика вологості. Ремонт зайняв близько 2 годин. Вони почистили всі місця з'єднання, замінили пошкоджену ділянку проводки та встановили нові роз'єми, стійкі до атмосферних впливів. Загальна вартість склала 280 євро, включаючи запчастини та роботу. Це набагато краще, ніж 800 євро, які я отримав від попередньої майстерні, що хотіла замінити кілька датчиків. Тепер машина працює ідеально, більше немає лампочки чек двигуна або нерівного ходу. Електрична несправність повністю усунена. Я дуже радий, що отримав другу думку від магазину, який дійсно витратив час, щоб правильно діагностувати проблему з датчиком, а не просто кидався деталями. Озираючись назад, я, напевно, повинен був вирішити проблему раніше, але принаймні тепер вона вирішена. Ще раз дякую за те, що направили мене в правильному напрямку з цим ремонтом.

(Перекладено з Англійська)