Датчики паркування Mitsubishi 380 та проблеми з електрикою, допоможіть!

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Mitsubishi Lancer 2009 року випуску (я маю певний досвід роботи з автомобілями, але в основному з базовим технічним обслуговуванням). Минулого року у мене повністю вийшли з ладу датчики паркування, а також з'явилися дивні електричні попередження. Я відвезла машину до своєї звичайної майстерні, і виявилося, що причиною всіх проблем був несправний датчик паркування. Механік замінив несправний датчик і перекалібрував систему. Загальний рахунок склав близько 265 євро, але це виправило всі попереджувальні лампочки, і з тих пір все працює ідеально. Перш ніж я зможу поділитися більш детальною інформацією, скажіть, яка комплектація у вашого 380? І чи перевіряли ви, чи немає видимих пошкоджень датчиків? Іноді фізичні пошкодження або потрапляння води можуть викликати такі проблеми. Сподіваюся, це допоможе! Дайте мені знати, якщо вам потрібна додаткова інформація.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій 380 все ще досить добре підтримується, на годиннику 97228 км, і я щойно пройшов технічне обслуговування минулого місяця. Я перевірив датчики, і зовні вони виглядають добре, жодних видимих пошкоджень чи чогось подібного. У мене рівень обробки VRX. Оскільки у нас схожі проблеми, чи згадував ваш механік щось конкретне про електричну систему, чи це може бути щось більш серйозне, ніж просто датчики? Дуже сподіваюся, що це не буде коштувати мені руки і ноги, щоб виправити!

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Дякуємо за подальшу інформацію про ваш 380 VRX. Насправді це дуже хороший пробіг для цих автомобілів, мій був близько 115 000 км, коли у мене виникли проблеми з датчиками. Тепер, коли ви згадали про нещодавнє обслуговування і про те, що датчики зовні виглядають добре, я повинен поділитися тим, що мій механік сказав мені, що може мати відношення до справи. У моєму випадку, незважаючи на те, що сам датчик був несправний, він згадав, що ці проблеми іноді можуть бути пов'язані з джгутом проводів або блоком керування. Насправді, після того, як вони замінили мій датчик, вони виявили, що в роз'ємі проводки за бампером є корозія, яка викликає періодичні проблеми з усією системою. Можливо, варто було б спочатку перевірити з'єднання проводки, перш ніж замінювати будь-які датчики. У моєму випадку, як тільки вони очистили корозійний роз'єм і нанесли трохи діелектричного мастила, більшість електричних попереджень зникли. Несправний датчик був лише вишенькою на торті, так би мовити. Ось що я вам скажу, якщо ваш механік ще не дивився на проводку, можливо, попросіть його спочатку перевірити це? Це може заощадити вам трохи грошей, якщо виявиться, що це просто проблема з підключенням, як у мене. Дайте мені знати, що вони знайдуть!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за таке детальне пояснення! Я дуже вдячний, що ви згадали про проблему з джгутом проводів, це те, про що я взагалі не думав. Я щойно зателефонував своєму механіку і призначив зустріч на завтрашній ранок. Я обов'язково попрошу його спочатку перевірити з'єднання проводки та роз'єми, перш ніж переходити безпосередньо до заміни датчика. Цілком логічно, що корозія могла спричинити ці проблеми, особливо зважаючи на те, що останнім часом мій автомобіль часто стоїть на вулиці. Ви, напевно, заощадили мені серйозні гроші, порадивши спочатку перевірити проводку! Я оновлю цю тему, як тільки перевірю її, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своєю 380-ю моделлю. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це було дуже корисно!

(community_translated_from_language)